【咨詢134-2208-1100申工】三明混凝土切割三明混凝土切割公司毅實建筑技術開發有限公司是一家專門從事建筑結構改造與加固的工程公司，主要承接建筑專項施工中的砼鉆孔、砼切割、砼拆除；鋼筋錨固，結構加固、噴射混凝土、裂縫修補等工程。目前，公司設有行政管理部、財務部、物資部、、業務部、設計部、工程技術部、機具設備**部等7個部門?！　?/span> 2007年，公司建立了較加嚴格的工程施工規范和服務制度。對現場施工，公司制定了嚴格的施工工法，并根據工程的具體技術施工要求和實際情況，提供設計和完善的施工方案，并納入相應的質量保證體系。由于加強了施工中的巡檢、預檢、隱檢工作，我們能夠及時對施工中出現的新問題與總包、設計進行溝通。公司通過實時跟蹤監控來保證實在的工程質量和施工進度。

　1工程概述

　　楊家圩分離式立交橋，是錫玉一級公路上跨滬寧高速的一座橋梁，橋梁全長215.06m，設計荷載為汽車-20級，掛-100級。原橋斜橋正做、分左右兩幅，橋寬（半幅）12.00m，上部構造：左幅為 3×20mT梁+（20+2×25+20普通鋼筋混凝土連續箱梁）+3×20mT梁，右幅為4×20mT梁+（20+2×25+20普通鋼筋混凝土連續箱梁）+2×20mT梁，下部構造：T梁部分及與箱梁的過渡墩均采用雙柱墩，箱梁部分均采用*柱墩，箱梁部分、中墩位于滬寧高速公路*分隔帶處，邊墩緊靠滬寧高速公路原有路面邊緣，隨著滬寧高速公路的拓寬，該橋必須改建。

　　受原有錫玉一級公路平面線形的影響該橋必須原位重建。同時受到錫玉一級公路縱面線形的限制，該橋建筑高度無法過大增加，因而無法采用大跨徑結構，若采用鋼管拱橋或斜拉橋結構則增加工期和施工難度同時作業面也不容許；因此終采用鋼箱梁連續梁，同時需要考慮*分隔帶處設墩。

　　2建設要求

　　在滿足地方路平縱面要求的前提下，要求滬寧高速公路和錫-玉路的交通不中斷，保證拆除過程中結構不發生突然的脆性破壞而對人員機具造成破壞。且保證將要利用的樁基礎不受破壞。

　　首先確定合理的交通和施工組織，具體方案如下：

　　一）拆除錫-玉路上楊家圩立交橋的右幅橋（上海岸側）此時錫玉路車流皆通過左幅橋。拆橋的過程中要保證滬寧高速交通不中斷。

　　二）在原址處建設新楊家圩立交橋的右幅，竣工后將錫玉路車流轉移到該幅橋。

　　三）拆除原左幅橋，并在原址新建該橋，竣工后全面恢復錫玉路的交通。在此過程中由于新橋主跨采用鋼箱梁故施工周期短。對滬寧高速的交通影響小，這樣只要合理的采取措施將原橋拆除即成為解決減少對滬寧交通影響的關鍵。

　　3原橋的拆除

　　3.1原橋拆除方案設計

　　原橋為T梁和普通鋼筋混凝土連續箱梁混合結構，拆除過程包括引橋的拆除，和普通鋼筋混凝土連續箱梁的拆除。

　　3.1.1引橋的拆除

　　引橋部分為T梁，直接采用吊機吊裝拆除即可，首先用無齒鋸將各T梁縱向分開，再橫向分離各片梁，后逐跨逐片吊裝拆除，拆除過程中要保證T梁不側翻，不傾覆，這樣才能保證預應力T梁不會由于預加力的原因而突然破壞，造成意外。

　　3.1.2、鋼筋混凝土連續箱梁的拆除

　　普通鋼筋混凝土連續箱梁，由于不存在預加力，所以不會因為梁體自身的失穩而破壞，因此拆除過程中當連續結構被破壞后只要梁體在自重荷載下不發生過大的塑性變形，不發生突然的脆性破壞既是合理且可行的。該聯上跨滬寧高速公路所以拆除過程必須合理安排不得使滬寧交通中斷。

　　拆除方案有兩種

　　方案一，化整為零，分塊吊裝。

　　該方案施工時先用貝梁做全橋的支護，貝梁下可以保證滬寧高速的交通，但是通行凈空受到很大的限制。支護后，首先拆除防落網和護欄，再拆除橋面鋪裝，接下來切割翼緣板，切割翼緣板時要先沿橫橋向，左右翼緣板對稱切割，將全橋翼緣板由邊緣切割到翼緣板根部，這樣做是為了首先釋放掉翼緣板的承壓狀態，然后再沿橋縱向切割翼緣板。

　　全橋翼緣板拆除后，沿橋縱向切割箱梁**板，然后橫向分割，分塊吊卸。**板拆除后，再橫向切割腹板，分塊吊卸，后切割底板，吊卸橫梁。

　　該方案的優點在于，的支護為拆橋提供足夠的安全可能，分塊切割使得結構體系變化不突然，分塊吊卸對吊機要求不高 。缺點在于：過多的支護影響了滬寧高速的行車凈空，切割面積很大，增加了工程造價，工作繁復，工期長。

　　方案二，鑿巖機作業，一次鑿除

　　由于該箱梁已無利用**，故拆除時*保證原梁的完整性，采用鑿巖機作業是可行的，鑿巖機作業時，速度快，造價低。但是考慮到鑿巖機的沖擊作用，而原橋皆為*柱墩，這樣就必須保證原橋的橫向穩定，避免在作業時造成梁體的側翻，同時在鑿巖機作業時由于碎落體大小不均，勢必會對滬寧高速公路原有路面造成破壞，施工時要先在原路面上加鋪15-20cm厚土層，構成對原有路面的防護。采用此方案首先要做好防護工作，然后是滬寧高速交通的組織，后是梁體的作業安全。由于此方案是瞬時改變結構體系，所以當連續結構被破壞前，做好不利點的支護，