【切割咨詢134-2208-1100申工】公司注冊資金1600萬具備特種結(jié)構(gòu)加固資質(zhì)，公司主攻橋梁業(yè)務(wù)：水下混凝土切割，隧道切割，馬路線切割，橋梁靜力切割，橋臺靜力切割，混凝土靜力切割，繩鋸切割，墻鋸切割，鋼筋混凝土切割，房屋拆除，液壓墻鋸、手持鋸、電動墻鋸、液壓繩鋸、液壓鎬、液壓鉗、液壓水鉆、室內(nèi)拆除機器人等**設(shè)備，專做：混凝土切割、鋼筋混凝土切割、水鉆打孔、 橋梁切割、樓板切割、開門洞、地面切割、路面切割、混凝土破碎、切割開槽 路面開槽 地面切割 墻據(jù)開槽 人工挖溝開槽 預(yù)埋管道電線 土方回填 承重墻切割，承重墻粉碎，承重墻開門開窗，混凝土墻拆除，混凝土墻切割，混凝土墻粉碎，混凝土墻開門開窗，鋼，鋼筋混凝土墻拆除，鋼筋混凝土墻切割，鋼筋 混凝土墻粉碎，鋼筋混凝土墻開門開窗，水泥墻切割，水泥墻拆除，水泥墻開洞，水泥墻開門開窗，水鉆切割開門，開窗，承重墻鉆孔切割，重墻開門，開洞等，樓 梯墻體開窗開門開通風道、路面切割、建筑物鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體鉆切開洞、窗口，加固施工服務(wù)的化施工隊伍。打孔部；工程打孔、開孔、水鉆切割開門、開窗、水鉆切割建筑物拆除吊裝，鋼筋混凝土破碎，公司以往的業(yè)績：廣珠西線高速公路橋梁切割拆除加固，重慶菜園壩長江大橋橋墩靜力繩鋸切割、維修加固，四川攀枝花金沙江新莊大橋引橋切割拆除，邵陽資江一橋加固改造工程，長沙銀盆嶺大橋加固施工，海口南渡江大橋加固施工，南京長江大橋引橋維修加固，福州南港大橋維修加固，蘭州雁灘黃河大橋加固維修，烏魯木齊繞城高速橋梁全面維修加固工程。是一家集工程加固改造設(shè)計、施工、技術(shù)服務(wù)與工程咨詢于一體的綜合性、化工程加固施工企業(yè)。公司具有國家建設(shè)部下發(fā)的特種資質(zhì)。公司與同濟大學(xué)土木工程學(xué)院、上海現(xiàn)代設(shè)計院、華東建筑設(shè)計研究院等高校和科研單位建立了長久的協(xié)作關(guān)系，能夠為客戶提供從地下到空間，從設(shè)計到施工等全過程、*的服務(wù)。我們擁有多名中、**工程師提供強力的技術(shù)支援。公司承接涵蓋所有建筑工程的加固及與混凝土結(jié)構(gòu)工程加固工程(改造、加固、補強、病害治理）密切相關(guān)的業(yè)務(wù)：粘貼鋼板加固，粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維布、玻璃纖維、芳綸纖維）加固，植筋，錨栓錨固，增大截面加固，外包鋼加固，置換混凝土加固，預(yù)應(yīng)力梁加固，噴射混凝土加固，裂縫修補，構(gòu)件缺損和損傷修復(fù)，混凝土切割、開孔，橋梁維修加固、**升及更換支座，隧道、地下工程、水塔、水壩堵漏及防水施工，深基坑工程支撐體系、降水、房屋糾偏及平移等工程。同時我們對與工程項目中與加固工程穿插進行的膜結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)工程均具備施工能力。我公司竭誠為顧客服務(wù)，急顧客之所急、想顧客之所想，顧客的滿意是我們奮斗的目標。我們期待為更多的客戶服務(wù)！
毅實公司為新老客戶提供混凝土切割技術(shù)淺析：

由于下方為既有線，豎向切割利用列車間隙，水平切割及吊裝在天窗點內(nèi)進行施工。

　　切割時先沿線路方向進行豎向切割，再沿重直于線路方向進行水平切割，在每一小塊切割到一半的時候用吊車吊住大塊后再進行切割，防止大塊墜落鐵道上。吊走一塊后再按此法切割下一塊。以此類推安全完成切割。

　　⑵ 拱部切割

　　一步在點外沿拱部外弧線處，用水鉆逐孔連續(xù)進行鉆孔，每個孔深50cm，后將鉆芯取出，兩端到起拱線止，將拱部由外向內(nèi)50cm范圍切斷。

　　二步在天窗點內(nèi)兩臺繩鋸?fù)ㄟ^穿繩后，同時切割，將拱部內(nèi)部剩余20cm厚切割斷。

　　三步在天窗點內(nèi)用吊車吊住每環(huán)沿弧線切斷的拱圈，兩臺繩鋸?fù)瑫r沿縱向水平進行切割，同時切斷起拱線處結(jié)構(gòu)混凝土，切完后吊走。

　　襯砌拱**修建時間較長且為直墻帶仰拱混凝土結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)強度較低。受到兩個吊點拉力后，襯砌拱**有可能因為受力體系變化，結(jié)構(gòu)失穩(wěn)開裂破碎，碎塊落到軌道上。因此，吊裝作業(yè)前在軌道上鋪設(shè)木枕，防止碎裂的混凝土塊對既有軌道造成破壞。同時在施工現(xiàn)場配備破碎錘、鏟車等設(shè)備，如發(fā)生襯砌拱**吊運碎裂后，及時將其破碎清理出去，確保列車的正常通行。

　　⑶ 邊墻切割

　　一步利用列車間隙先由**部每隔1m左右進行豎向切割，切割深度約1m左右，將邊墻依次切割成豎向的大塊。

　　二步利用列車間隙用鋼絲繩依次將每一塊**部綁扎牢固。

　　三步在天窗點內(nèi)順線路方向進行水平切割，切完吊走。

　　3.3.4 吊裝

　　本明洞拆除施工，拱部起吊作業(yè)半徑較大，且結(jié)構(gòu)混凝土較重，是制約吊機選型的主要因素，拱部每環(huán)重約15.6噸。

　　經(jīng)綜合考慮，梁體起吊采用80噸汽車起重機，將其停靠在明洞外側(cè)的路基上，按臂桿長度18m、工作半徑8m進行計算，汽車起重機大吊裝荷載為25.4噸，起吊高度可達到16m，起吊高度、起吊重量和作業(yè)半徑均滿足施工要求。

　　起吊時，應(yīng)明確其重心，確定使用的吊具和捆扎的部位，兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60℃。吊裝采用鋼索捆綁式，鋼索與塊體邊角的接觸點均采用橡膠塊或木楔墊襯。作業(yè)時由專人按照標準指揮口令和手勢進行指揮，起吊時速度緩慢均勻、垂直平穩(wěn)升降，不得忽快忽慢急驟動作。吊索安裝牢固后先試吊至5cm～10cm高度懸停，檢查有無安全隱患，確認無誤后再繼續(xù)升空。

　　4 應(yīng)用效果分析

　　體統(tǒng)的人工鑿除與靜力拆除拆除混凝土結(jié)構(gòu)物施工，費時、費力，再加上在既有線上和臨近既有線施工，安全方面無法保證。采用靜力金剛繩鋸進行明洞拆除，點外提前安排，點內(nèi)快速切割，發(fā)揮了施工的大功效。繩鋸切割無噪音無粉塵，不影響附近居民和其他作業(yè)面，且自動化程度高，分離式操控，工人勞動強度低、安全性高。

　　5總結(jié)

　　黃韓侯鐵路的既有線明洞拆除工程采用靜力繩鋸切割工藝**了較好的效果，技術(shù)上可行，進度有保證，安全又環(huán)呆，充分證明了該工藝的**性。在今后同類的混凝土結(jié)構(gòu)物拆除工程中，可根據(jù)實際情況，合理靈活運用該工藝，能帶來較好的施工效益。

本文由毅實建筑加固工程有限公司整理，公司主攻建筑切割拆除加固領(lǐng)域，主要內(nèi)容有：水下混凝土切割，隧道切割，馬路線切割，橋梁靜力切割，橋臺靜力切割，混凝土靜力切割，馬路線切割，橋梁靜力切割，橋臺靜力切割，混凝土靜力切割，繩鋸切割，墻鋸切割，鋼筋混凝土切割，房屋拆除，液壓墻鋸、手持鋸、電動墻鋸、液壓繩鋸、液壓鎬、液壓鉗、液壓水鉆、室內(nèi)拆除機器人等**設(shè)備，專做：混凝土切割、鋼筋混凝土切割、水鉆打孔、 橋梁切割、樓板切割、開門洞、地面切割、路面切割、混凝土破碎、切割開槽 路面開槽 地面切割 墻據(jù)開槽 人工挖溝開槽 預(yù)埋管道電線 土方回填 承重墻切割，承重墻粉碎，承重墻開門開窗，混凝土墻拆除，混凝土墻切割，混凝土墻粉碎，混凝土墻開門開窗，鋼，鋼筋混凝土墻拆除，鋼筋混凝土墻切割，鋼筋 混凝土墻粉碎，鋼筋混凝土墻開門開窗，水泥墻切割，水泥墻拆除，水泥墻開洞，水泥墻開門開窗，水鉆切割開門，開窗，承重墻鉆孔切割，重墻開門，開洞等，樓 梯墻體開窗開門開通風道、路面切割、建筑物鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體鉆切開洞、窗口繩鋸切割，墻鋸切割，鋼筋混凝土切割，房屋拆除，建筑物拆除吊裝，鋼筋混凝土破碎，橋梁碳纖維加固，橋梁植筋加固，橋梁粘鋼加固，橋梁T梁、箱梁裂縫修補，橋梁T梁、箱梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固，改變結(jié)構(gòu)受力系統(tǒng)加固，蓋梁加固，橋墩加固，橋梁**升加固，橋梁支座更換碳纖維加固、粘鋼加固、植筋加固、混凝土切割、改造加固、橋梁加固等業(yè)務(wù)，如您有需要請聯(lián)系我們，我們提供免費技術(shù)咨詢，工程能不能做下來沒有關(guān)系，能把我們的經(jīng)驗、技術(shù)、服務(wù)、誠信分享給您，也是一種成功，本網(wǎng)站欄目所有文章均收集自網(wǎng)絡(luò)及公司編寫,僅供學(xué)習參考之用,侵權(quán)之處請及時聯(lián)系我們修改、刪除,謝謝!