橋梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好壞直接影響整體道路的暢通。橋梁加固技術(shù)是目前橋梁工程的一個新的研究方面，選擇科學(xué)的加固方法是保證橋梁加固效果和質(zhì)量的重要前提。本文針對橋梁加固技術(shù)現(xiàn)狀提出對橋梁加固的技術(shù)方法，以推動橋梁加固技術(shù)的不斷完善和提高。

橋梁;加固;技術(shù)

1、橋梁加固的含義及原因

1.1 含義

橋梁加固的目的旨在通過采取到位的措施將橋梁的局部構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力得到有效的提升，滿足交通的使用要求，也就是對于橋梁結(jié)構(gòu)中存在問題或者不能滿足使用要求的狀況進行改進或者處理。

1.2 橋梁工程加固的原因分析

（1） 以前設(shè)計荷載等級和標(biāo)準(zhǔn)偏低

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，車輛行駛密度加大，荷載噸位不斷增加等現(xiàn)實情況，出了預(yù)期設(shè)計荷載等級，結(jié)果導(dǎo)致橋梁的的損壞。還有另一個原因是出了橋梁的使用壽命，一般橋梁設(shè)計壽命為50 年左右，再有橋梁受到雨水的侵蝕、日曬等因素的影響，已建橋梁會不斷損壞和老化，其承受力、剛度、延性和穩(wěn)定性不斷下降。

（2）非人為因素引起的結(jié)構(gòu)損壞

如大氣腐蝕、溫度、溫度的變化、水流的沖刷和淤積等。

（3）施工中存在不足，施工技術(shù)裝備的簡陋以及施工工藝簡單

由此造成底板預(yù)應(yīng)力鋼絲混凝土保護層厚度偏薄，預(yù)應(yīng)力鋼絲外露銹蝕，梁底外觀不光滑;普通鋼筋混凝土板部分橋梁梁底裂縫滲水;存在縱向裂縫、腹板斜裂縫和橫向裂縫，甚至腹板斜裂縫已裂通腹板。

2、加固的思路

（1）加固和維修養(yǎng)護所起的作用是不同的， 維修養(yǎng)護是橋梁保持正常運營狀態(tài)的保護性和預(yù)防性的工作， 而加固卻是從承載受力的角度來處理的。（2）一類加固需求， 橋梁不能承受原設(shè)計荷重要求， 應(yīng)該通過加固， 恢復(fù)其原有的承載力。（3）原設(shè)計的荷載標(biāo)準(zhǔn)不能滿足現(xiàn)在的交通要求， 要求提高到一個新的標(biāo)準(zhǔn)。（4）橋梁要求通過一次性的特重荷載， 要求采用臨時性措施通過特重荷載而不使原結(jié)構(gòu)受到破壞， 過后恢復(fù)正常。

3、橋梁加固技術(shù)

一、裂縫修補。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物或者構(gòu)造物由于一些原因會導(dǎo)致產(chǎn)生一些裂縫，通過環(huán)氧樹脂類粘合劑以及灌漿加固進行修補，能夠在在不影響生產(chǎn)運營的前提下，將結(jié)構(gòu)物的強度提高到預(yù)期的強度，結(jié)構(gòu)的使用壽命得到了有效的延長，施工過程不需要大型機械，整個過程非常的跨界快捷簡單，加固效果非常的顯著。通過慢速、低壓的形式進行灌漿，樹脂能夠注入到裂縫的細(xì)微之處;同時，注入量的大小可以進行控制，如果需要的話可以對灌漿料進行補充;同時結(jié)合裂縫的的形大小，對注入壓力進行相應(yīng)的調(diào)整;結(jié)合目視對注入量進行觀察。具體的工藝流程如下：基層處理→裂縫密封→安裝底座→密封劑養(yǎng)護→注入漿材→硬化養(yǎng)護→修整飾平。

二、壓力注漿。這種技術(shù)特點就在于注漿機通過強大的壓力，把已經(jīng)拌合好的混凝土壓入到基礎(chǔ)底部，將已經(jīng)疏散的基礎(chǔ)進行加固，將基礎(chǔ)進行夯實，一些有內(nèi)部缺陷的混凝土建筑物或者基礎(chǔ)座非常適合采用此種技術(shù)。

三、干濕式外包鋼技術(shù)。這種技術(shù)需要采用具有高強度粘結(jié)性能的結(jié)構(gòu)膠，將鋼板和混凝土構(gòu)件進行牢牢的粘結(jié)在一起，形成一個新的結(jié)構(gòu)整體，有效的傳遞和承載應(yīng)力，使構(gòu)建的整體性能有效的提升。結(jié)構(gòu)承載能力、剛度、強度得到了有效的恢復(fù)甚至提高。此種技術(shù)有以下特點：技術(shù)穩(wěn)定可靠、工藝簡便;同時施工周期簡便快捷;結(jié)構(gòu)的外觀尺寸不會受到影響，結(jié)構(gòu)自重增加的很少;加固效果非常的明顯，性價比很高。具體的工藝流程如下：1、型鋼鋼板的細(xì)加工;2、表面處理;3、卸荷;4、固定安裝焊接;5、封口;6、低壓注膠;7、檢驗。

四、噴射混凝土加固工藝。噴射混凝土是借助噴射機械， 利用壓縮空氣或其他動力， 將按一定比例配制的拌合料， 通過管道運送并高速噴射到受噴面 （巖面、模板、舊建筑物）上凝結(jié)硬化而成的一種混凝土， 它不是以振動來搗實混凝土， 而是在噴射時， 由水泥與集料的反復(fù)連續(xù)撞擊而使混凝土壓實， 同時又可采用較小的水灰比（0 .4 ～ 0 .5）， 因而它具有較高的力學(xué)強度和良好的耐久性。目前比較流行的是噴射合成纖維混凝土， 也就是在噴射混凝土中摻入三維分布的合成纖維來改善混凝土性能。噴射合成纖維混凝土除具有被噴射混凝土抗壓、抗拉、抗剪、抗彎、粘結(jié)強度高的優(yōu)點外， 還具有以下特點：1）較好的抗裂、阻裂性能。2）較高的抗沖擊性能。3）較好的耐磨、耐腐蝕性能。4）較好的抗?jié)B、抗凍融性能。5）較好的抗疲勞性和抗碎裂性。6）在施工過程中， 由于合成纖維尚能提高混凝土材料的粘聚性， 因此， 在噴射合成纖維混凝土?xí)r， 回彈率大大降低。適用性：適用于橋臺、橋墩、梁、橋板的修復(fù)和加固。

五、碳纖維加固工藝。粘貼碳纖維加固技術(shù)是指采用高性能粘接劑將碳纖維布粘貼在建筑結(jié)構(gòu)物表面，當(dāng)結(jié)構(gòu)荷載增加時，兩者共同工作，提高構(gòu)建承載力，從而達(dá)到加固補強的目的。纖維復(fù)合材料的力學(xué)特點是其應(yīng)力應(yīng)變量無彈性，不存在屈服點和塑性區(qū)。由于纖維復(fù)合材料具有高強、輕質(zhì)、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)異物理力學(xué)性能，以及現(xiàn)場施工便捷，因此是舊橋加固補強的理想材料。碳纖維加固法的性能是保證纖維復(fù)合材料與混凝土共同工作的關(guān)鍵，也是兩者傳力途徑的薄弱環(huán)節(jié)，因此粘結(jié)材料應(yīng)有足夠的剛度和強度保證纖維復(fù)合材料與混凝土間力的傳遞，同時應(yīng)有足夠的韌性，不會因混凝土開裂導(dǎo)致脆性粘結(jié)破壞。

六、碳纖維板加固工藝。碳纖維片的抗拉強度非常的高，達(dá)到普通鋼材的十倍以上，彈性模量與鋼材非常的接近;耐久穩(wěn)定性也非常好，對于水水等各類化學(xué)物質(zhì)的腐蝕具有很強的抵抗能力，*定期進行維護;其耐熱耐寒性能非常好，在低溫度或者熱溫度條件下，強度依然非常的穩(wěn)定。應(yīng)用范圍非常的廣泛，板、梁、柱等構(gòu)件的補強或者抗震加固等非常常見。

七、化學(xué)錨栓、植筋工藝。植筋、錨栓技術(shù)的原理是通過對高強度化學(xué)粘合劑的應(yīng)用，將鋼筋、螺桿等與混凝土產(chǎn)生牢固的握固力，進而達(dá)到相應(yīng)的使用效果。施工結(jié)束后具有高負(fù)荷的承載力，具有很強的密實性，不易產(chǎn)生錯位、位移，也不需要采取任何防水處理措施。化學(xué)粘合固定的意義就在于不但不會對基材產(chǎn)生破壞作用，同時對于結(jié)構(gòu)具有相應(yīng)的補強作用。施工工藝非常簡便快捷，對于環(huán)境的影響較小，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。建筑工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的變更、加固等都比較適合采用此技術(shù);各類建筑結(jié)構(gòu)的增建、變更等也可采用此技術(shù);橫梁柱頭以及樓板、剪力墻等對對預(yù)留鋼筋的錨定;還包括各類鋼結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備的螺桿鉚釘。