工程概況

顧北礦1202（3）綜采面在采煤過程中，**板壓力較大，該面所用ZZ6400-22/45型支架被壓死，立柱活柱沒有行程，支架底被壓穿，支架無法向前移動，無法在支架**梁上方進行鋪金屬網(wǎng)和穿鋼絲繩，導致**板上方空**。煤壁與老塘擠壓嚴重，架頭與煤壁之間的通道較窄，不具備作為拖運拆除后的支架通道。通過總結在平時支架立柱無行程的液壓支架拆除經(jīng)驗，針對該面的特殊情況，通過改進拆除方案，為支架的拆除提供了可行性方案。

1 存在的施工技術難題

（1）該面支架立柱活柱沒有行程，支架無法正常升降。由于支架旋轉半徑內(nèi)全部是冒落矸石，沒有支撐空間。加上立柱將底座壓穿后，立柱壓入底板內(nèi)，支架拆除及調(diào)向期間，會遇到較大的阻力，支架架頭與煤壁空間有限，傳統(tǒng)工藝無法將支架拆除、拖運。

（2）由于架頭與煤壁之間空間狹小、**板壓力較大，支架拆除后無法從此通道拖運至工作面上口。選擇一種既有出架空間，**板又能得到有效支護的出架通道，是將支架運走的關鍵。

（3）煤壁與老塘擠壓嚴重，底板鼓底較快，造成架頭至煤壁的空間減少較快。同時為保證工作面通風，需要將拆架通道保留。拆除期間**板壓力大、破碎嚴重，大限度的提高**板支護的可靠性，由于現(xiàn)場支架被壓壞，不能選用掩護架。需要選擇一種拆除時既能及時跟進、又能較好支護拆除后通道的支架作為掩護架。

（4）支架拆除后，**板大面積冒落，同時由于**板經(jīng)常來壓，鼓底較快，出架、掩護架通道及架頭與煤壁空間變化較快，需要及時臥底，造成大量煤矸堆積，這些煤矸不及時排走，就無法正常將支架拆除拖運。

2 確定施工方案

2.1 確定拆除方案

（1）將待拆支架及以上3架高度臥底至3m，支架架頭與煤壁之間的刷面寬度為3m，高度為2m，用于將支架向煤壁移動的空間，為支架調(diào)向提供準備。在待拆支架底座下方打眼放炮。為防止支架放炮后向前移動并有效阻擋老塘冒落矸石，在支架底座下方打眼放炮之前，在該架下側護板**及架頭前各打1根2.5m單體。。

（2）將帶拆支架架腳至后立柱的煤矸清理至與底板處于同一水平，將該架升高，使支架支撐**板，利用支架與**板作用與反作用力。由于架腳至后立柱與底板有空隙，支架下降并稍微向前移動。

（3）利用待拆支架與掩護架推移千斤頂結構特點、液壓功能特性及工作原理，先將待拆支架千斤頂向前伸出大行程，調(diào)整掩護架推移千斤頂位置，使得兩支架推移千斤頂位于同一水平面上的一條直線上，用單股Φ26×92錨鏈穿過待拆支架與掩護架推移千斤頂**孔內(nèi)，將錨鏈帶緊用連接環(huán)將錨鏈連接。將1#絞車（該絞車隨著支架拆除向上移動）鋼絲繩鉤頭掛在待拆支架**梁**，操作組合閥將支架前移，同時點動開動絞車（這樣做使待拆支架有所晃動，大限度減少支架與**底板的大靜摩擦力），與推移裝置一起將支架拉出架窩，直至拉至煤壁。

（4）用1#、2#臺絞車各配合1個滑車組成動滑輪或1#絞車配合滑輪組，將支架調(diào)整至順山，從出架通道將支架拖運至工作面上口。

3.2 確定支架拆除后的拖運通道

（1）為順利將拆除后的支架調(diào)向并及時拖運走，通過認真分析該型號支架的結構特點：該型號支架總長度為7m，架頭與其架腳**之間的距離為3m，支架寬度為1.5m，低支撐高度為2.2m，現(xiàn)場測量并結合后立柱將底座壓穿增加的高度，支架低支撐高度為為2.4m。

（2）將架頭與架腳支架的底板高度臥底至3m，作為支架拆除后向上拖運的通道，此通道選擇一種既有出架空間，**板又能得到有效支護。

3.3 選擇掩護架

重新安裝1架ZZ—7000/13/26型支架，作為掩護架。由于該型號降至低時支撐高度只有1.3m，為4立柱支撐掩護式支架，因此滿足既能在**板壓力大時及時跟進、又較好支護掩護架通道。

3.4 采取背幫措施防止矸石滾落

支架向煤壁拉之前，為防止老塘側矸石被擠入掩護架及待拆支架懷內(nèi)，在緊靠掩護架與老塘之間的側護板一側、待拆支架下側用木板、釬子及木橦楔柵成柵欄。為保證清理矸石人員的人身安全，在支架調(diào)成順山后，向前將其拉動1.5m后，在待拆支架**梁下側護板與老塘之間打2根2.5m單體并均勻分布，用木板、釬子及木橦楔設置成牢固可靠的擋矸墻。

3.5 **板管理措施

（1）靠煤壁與支架端頭各打2排順山工字鋼挑棚，用于有效支撐**板并確保**板安全，內(nèi)側2排挑棚間距不少于2m，用于掩護架行走通道。

（2）為保證足夠通風斷面及拆架通道**板安全，掩護架后通道內(nèi)要在靠煤壁側打1排，靠老塘打2排木點柱，順山點柱走向間距不過500mm。同時，每拆除1架，靠老塘側要接1個木垛。

3.6 煤矸運輸

工作面用5部刮板機配合將煤矸運輸至下風巷出煤系統(tǒng)上，加快了出煤矸速度，提高了安全系數(shù)，降低了職工勞動強度。

4 方案具體實施

4.1 拆除支架

（1）拆除支架原供液管路，改用臨時供液管路供液。

（2）用單股Φ26×92錨鏈穿過該支架與掩護架推移千斤頂**孔內(nèi)，配合，1#絞車與推移裝置一起將支架拉出架窩。

（3）從架頭與架腳之間的距離作為支架拖運至工作面上口的通道。當支架拉至煤壁后，出架通道內(nèi)沒有支架時，用1#、2#臺絞車各配合1個滑車組成動滑輪將支架調(diào)整至順山。

4.2 支架拖運

支架拆除調(diào)向后，用工作面1#、2#絞車絞車配合滑輪接替將支架拖運至工作面上口，支架在拖運期間，由于后立柱將底座壓穿，為防止支架架頭抬高，減少犁底程度，錨鏈必須繞過抬高千斤頂座拴掛然后。支架拖運示意圖如圖1所示

5 總結

**板無支護及液壓支架立柱活柱無行程條件下的拆除方法，在顧北礦1202（3）綜采工作面實踐中得到了檢驗。由于施工前在思想上、技術上準備充分，又改變了傳統(tǒng)的施工方法，在施工期間不斷優(yōu)化工藝。有效減輕了職工勞動強度、提高了拆架效率。由于執(zhí)行措施嚴格，現(xiàn)場落實整改安全隱患得力，提高了安全系數(shù)，沒有出現(xiàn)一起生產(chǎn)及人身事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，同時也**了一定的施工經(jīng)驗。

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