1.拆除老公路橋概況

拆橋方案是拆橋成敗的關(guān)鍵，安全可行性、經(jīng)濟(jì)性反映方案優(yōu)劣，通過*審查會(huì)審查的拆橋技術(shù)方案和拆橋?qū)ｍ?xiàng)安全方案才能實(shí)施。

*船閘老公路橋建于上世紀(jì)六十年代，上部結(jié)構(gòu)為17.5m+27.5m+17.5m變截面肋梁橋，邊跨為懸臂掛梁結(jié)構(gòu)，橋下為泗陽(yáng)*船閘，拆除橋梁時(shí)必須保證船閘安全及其正常運(yùn)行，施工難度大，是本項(xiàng)目橋梁拆除施工難點(diǎn)之一；二線船閘老公路橋建成于1988年，上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支T梁橋，橋下為泗陽(yáng)二線船閘，跨船閘T梁跨徑30米，拆橋時(shí)需要保證船閘安全及正常運(yùn)行。

二船閘公路橋拆除相對(duì)順序?yàn)椋翰鸪€船閘老公路橋——挖除一、二線船閘之間路堤——拆除*船閘老公路橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，一、二線船閘老橋拆除時(shí)采用150T架橋機(jī)為主梁吊裝設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)是吊裝主梁時(shí)不占用航道，不影響船閘正常通行。

2.二線船閘老公路橋拆除施工

（1）二線船閘老公路橋上部構(gòu)造為2×30m+2×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋，拆除時(shí)需采取可靠合理的安全防護(hù)措施，具體可在橋下懸掛防護(hù)網(wǎng)，橋下通航凈空大于8m以滿足設(shè)計(jì)通航凈空7m的要求。（2）上部結(jié)構(gòu)主梁為簡(jiǎn)支T梁，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，考慮拆橋施工過程中不能影響船閘正常工作，采用100t吊車配合架橋機(jī)的吊裝設(shè)備，拆除順序?yàn)榘惭bT梁的逆序。T梁在拆除時(shí)（以30米跨T梁為例），運(yùn)梁車停在中間5根T梁上，用兩臺(tái)100t吊車起吊邊梁放到中間運(yùn)梁車上（每片30米T梁約90t），運(yùn)梁至一、二線船閘之間路基上破碎分解T梁。每孔邊梁拆除完畢后，在北側(cè)20米跨安裝150T架橋機(jī)，架橋機(jī)支腿放在已吊離的邊梁支點(diǎn)處蓋梁上，逐孔拆除T梁。（3）老橋拆除前先要在T梁翼板上開出人孔，以便于操作人員下到T梁內(nèi)側(cè)割除兩片梁的連接鋼板，橫隔梁連接鋼板用人工氣割切斷。還需要切割出吊裝孔用以穿鋼絲繩兜底吊裝，拆除時(shí)需將兩根主梁之間的縱向濕接縫采用合金圓盤鋸切割分離。（4）因?yàn)?/span>T梁馬蹄比腹板寬，T梁在吊裝時(shí)，鋼絲繩與腹板之間用木方墊緊，以防吊裝過程中T梁失穩(wěn)，鋼絲繩與梁體邊角接觸處需墊厚麻袋保護(hù)以減少鋼絲繩磨損。（5）T梁在運(yùn)輸過程中容易傾倒，所以運(yùn)梁車需要特制三角支架支撐T梁，為安全計(jì)，T梁運(yùn)到一、二線船閘之間路基上就地破碎解體，碎渣通過施工便道運(yùn)至鋼橋拼裝場(chǎng)地作為填筑場(chǎng)地墊層材料使用。

架橋機(jī)拆除二線船閘老公路橋T梁

3.*船閘老公路橋拆除施工

3.1施工前準(zhǔn)備

*船閘老公路橋上部構(gòu)造為17.5+27.5+17.5m變截面肋板橋，邊跨為懸臂掛梁結(jié)構(gòu)。*船閘老公路橋邊跨掛梁結(jié)構(gòu)在主梁拆除后將失穩(wěn)，在拆除主跨前必須在邊跨設(shè)置臨時(shí)支撐。

*船閘老公路橋老橋拆除施工難點(diǎn)：老橋主跨跨越*船閘，拆橋時(shí)要采取可靠合理的安全防護(hù)措施，確保船閘的正常通行和安全，主要措施是在橋下懸掛防護(hù)網(wǎng)。安全防護(hù)網(wǎng)采用一層細(xì)目綠網(wǎng)，其下為一層平網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)縱向用4道8mm鋼絲繩兜底，老橋掛外側(cè)兩根21.5mm鋼絲繩拉緊固定在老橋墩帽上，橫向三道鋼絲繩防護(hù)網(wǎng)下兜底通過手拉葫蘆拉在外側(cè)鋼絲繩上，收緊葫蘆可使防護(hù)網(wǎng)拉平，距老橋梁底1.5米，同時(shí)留出船閘通航凈空高度。

架橋機(jī)吊梁時(shí)，主墩處沒有架橋機(jī)支腿位置，為保證其正常安全工作，需要在主墩內(nèi)側(cè)搭設(shè)貝雷支架作為架橋機(jī)支腿工作平臺(tái)，平臺(tái)**標(biāo)高與主墩**標(biāo)高齊平。

3.2上部結(jié)構(gòu)拆除

（1）欄桿拆除完畢，開始拆除橋梁主體結(jié)構(gòu)，橋梁主體結(jié)構(gòu)主要采用切割吊運(yùn)的方式拆除。

橋梁主體結(jié)構(gòu)拆除順序?yàn)椋阂砭壈濉熊嚨腊濉鷻M隔梁→主梁。

橋面結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量：翼緣板（順橋向5.5米切為一塊　）10.4t，行車道板（順橋向4.5米切為一塊）13.5t，橫隔梁（每根切為一塊）3.5t。以上構(gòu)件都采用金剛鏈條鋸切割，50t汽車吊吊運(yùn)。

單根主梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量：中跨（24米）84t，單根掛梁（10米）19t，單根懸臂梁重量（8.65米）25t。主梁構(gòu)件都采用金剛鏈條鋸切割，150T架橋機(jī)吊運(yùn)。

（2）橋梁拆除過程需對(duì)其進(jìn)行截面計(jì)算以確定其安全性，主墩支點(diǎn)處截面C及跨中截面O計(jì)算圖式如下所示：

（3）數(shù)據(jù)匯總

老橋拆除前自重對(duì)跨中O及主墩C處主梁產(chǎn)生的彎矩

（4）拆橋步驟

一步：拆除中跨（BC）翼緣板

二步：拆除兩邊跨（AC、DF）翼緣板

三步：拆除北側(cè)掛梁（AB）行車道板、橫隔梁、掛梁主梁

四步：拆除北側(cè)懸臂梁（BC）行車道板

五步：拆除中跨（CD）行車道板

六步：拆除南邊跨（DF）行車道板

七步：拆除中跨主梁；

八步：拆除北側(cè)懸臂梁；

九步：拆除南側(cè)掛梁；

十步：拆除南側(cè)懸臂梁。

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