【歡迎咨詢*申工】鷹潭混凝土裂縫修補(bǔ)公司，公司注冊資金1600萬，具備橋梁加固資質(zhì)，公司主營混凝土裂縫修補(bǔ)業(yè)務(wù)：樓板裂縫修補(bǔ)，梁裂縫修補(bǔ)，混凝土裂縫修補(bǔ)，柱子裂縫修補(bǔ)，橋梁T梁、箱梁裂縫修補(bǔ)，隧道裂縫修補(bǔ)，高鐵無砟軌道板裂縫修補(bǔ)，廠房車間地坪裂縫修補(bǔ)，公司以往的業(yè)績：蘭新高鐵無砟軌道板開裂注漿修補(bǔ)，貴陽福斯特生物科技公司倉庫樓板裂縫修補(bǔ)，益陽桃江安置房梁、板裂縫修補(bǔ)，攀枝花新莊大橋T梁裂縫修補(bǔ)，重慶兩江新區(qū)廠房地坪裂縫修補(bǔ)，貴州銅仁黃臘溪電站泄洪涵裂縫修補(bǔ)，河南洛陽一拖廠房裂縫修補(bǔ)，廣東河源漢能集團(tuán)木京水電站裂縫修補(bǔ)等工程。是一家集工程加固改造設(shè)計(jì)、施工、技術(shù)服務(wù)與工程咨詢于一體的綜合性、化工程加固施工企業(yè)。公司具有國家建設(shè)部下發(fā)的特種資質(zhì)。公司與同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院、上海現(xiàn)代設(shè)計(jì)院、華東建筑設(shè)計(jì)研究院等高校和科研單位建立了長久的協(xié)作關(guān)系，能夠?yàn)榭蛻籼峁牡叵碌娇臻g，從設(shè)計(jì)到施工等全過程、*的服務(wù)。我們擁有多名中、**工程師提供強(qiáng)力的技術(shù)支援。公司承接涵蓋所有建筑工程的加固及與混凝土結(jié)構(gòu)工程加固工程(改造、加固、補(bǔ)強(qiáng)、病害治理）密切相關(guān)的業(yè)務(wù)：粘貼鋼板加固，粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維布、玻璃纖維、芳綸纖維）加固，植筋，錨栓錨固，增大截面加固，外包鋼加固，置換混凝土加固，預(yù)應(yīng)力梁加固，噴射混凝土加固，裂縫修補(bǔ)，構(gòu)件缺損和損傷修復(fù)，混凝土切割、開孔，橋梁維修加固、**升及更換支座，隧道、地下工程、水塔、水壩堵漏及防水施工，深基坑工程支撐體系、降水、房屋糾偏及平移等工程。同時(shí)我們對與工程項(xiàng)目中與加固工程穿插進(jìn)行的膜結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)工程均具備施工能力。我公司竭誠為顧客服務(wù)，急顧客之所急、想顧客之所想，顧客的滿意是我們奮斗的目標(biāo)。我們期待為更多的客戶服務(wù)！

公司為您提供混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù)淺析：

前言

隨著全國高速公路快速發(fā)展,全國各地大量的高速公路項(xiàng)目紛紛上馬,而橋梁工程中的預(yù)制箱梁施工方法因速度快、施工方便、造價(jià)低等因素被施工單位廣泛的應(yīng)用于工程實(shí)踐當(dāng)中。而預(yù)制箱梁的結(jié)構(gòu)形式在混凝土一旦澆注成型,其外觀出現(xiàn)的缺陷(諸如蜂窩、漏洞、裂縫等)將難以彌補(bǔ),甚至給工程質(zhì)量留下隱患。“**大計(jì) 質(zhì)量一”,為了確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性及混凝土結(jié)構(gòu)外觀的美觀性,須對預(yù)制箱梁混凝土施工過程的質(zhì)量嚴(yán)格控制,以及由于環(huán)境、施工等因素產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷及時(shí)、準(zhǔn)確的予以處理。

1. 預(yù)制箱梁外觀質(zhì)量問題(蜂窩、漏洞及裂縫)和原因分析

1.1 外觀現(xiàn)象及易發(fā)部位

混凝土局部出現(xiàn)酥松、漿少、石子多、石子之間形成的空隙類似蜂窩狀的窟窿、漏洞及裂縫;而此蜂窩、漏洞及裂縫的缺陷多出現(xiàn)在預(yù)制箱梁的腹板與底板交接的變截面處、腹板的下端等部位。

1.2 主要原因分析

(1)混凝土配合比不當(dāng)或水泥使用量過大、過小或混凝土現(xiàn)場攪拌時(shí)砂、石、水泥等計(jì)量不準(zhǔn),而造成砂漿少、石子多;

(2)混凝土攪拌時(shí)間不夠,或未攪拌均勻,從而導(dǎo)致混凝土自身的和易性較差;

(3)混凝土澆注過程中,局部振搗深度、時(shí)間不夠甚至漏振,或者混凝土在運(yùn)送、傳遞過程中發(fā)生離析;

(4)預(yù)制箱梁的鋼模板縫隙未堵嚴(yán),導(dǎo)致水泥漿嚴(yán)重流失;

(5)預(yù)制箱梁局部鋼筋過密,特別是腹板、腹板與底板交接的位置,因使用的石子粒徑過大或者坍落度過小;

(6)未考慮混凝土的初凝、終凝時(shí)間,而過早的拆除鋼模板;

(7)混凝土澆注時(shí)的分層厚度設(shè)置不合理;

(8)使用不符合要求的脫膜劑。

2. 預(yù)制箱梁外觀質(zhì)量問題(蜂窩、漏洞及裂縫)的預(yù)防和修補(bǔ)措施

2.1 預(yù)防措施

(1)在預(yù)制箱梁混凝土施工中,適當(dāng)增加混凝土中的水泥漿,采用顆粒適中、級(jí)配良好的中砂,并通過添加適量的外加劑,減少混凝土中的游離水,排出混凝土中的空氣,可以提高混凝土的密實(shí)度和混凝土強(qiáng)度。

(2)混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場,應(yīng)通過溜槽、溜管、輸送泵或人工規(guī)范施工使混凝土進(jìn)入模板,以防離析。混凝土分層厚度一般為30cm～40cm,分層澆筑時(shí),保持下層混凝土不過其初凝時(shí)間(大約為90min～120min);否則,混凝土的表面因上下層混凝土凝結(jié)速度不一致會(huì)出現(xiàn)明顯的施工縫。振搗棒行程可按直線行列位移或交錯(cuò)行位移,插入點(diǎn)之間距離為70cm,采取快插慢抽,深入下層5cm～10cm。振搗時(shí)間控制在20s～30s,過長則混凝土可能產(chǎn)生離析現(xiàn)象,導(dǎo)致上部浮漿過多而出現(xiàn)麻面、龜裂,下部粗顆粒過多而出現(xiàn)魚鱗狀麻面;過短則混凝土振搗不實(shí),易出現(xiàn)蜂窩孔洞。

(3)當(dāng)預(yù)制箱梁局部鋼筋過密時(shí),特別是腹板、腹板與底板交接的位置;應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,適當(dāng)?shù)恼{(diào)整混凝土的坍落度,一般控制在8cm～10cm,這樣可以減少混凝土發(fā)生離析。

(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測定的混凝土初凝、終凝時(shí)間,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,適當(dāng)調(diào)整模板的拆除時(shí)間,即T(拆除時(shí)間)=T0(混凝土初凝時(shí)間)+(±0.5～1.0h)。

(5)安裝模板前,在模板的接縫處用雙面膠條或其它材料進(jìn)行密封,并且在涂抹脫膜劑前人工對局部變形的鋼模板進(jìn)行修復(fù),確保鋼模板接縫處緊密結(jié)合。

(6)根據(jù)筆者以往的施工經(jīng)驗(yàn),一般在施工現(xiàn)場采用**的脫膜劑+柴油或機(jī)油+柴油做脫膜劑在鋼模板表面涂抹兩遍,拆模后效果較好。

2.2 修補(bǔ)措施

對于**工程、高速公路工程中的橋梁結(jié)構(gòu)的外觀,一般是不允許裝飾外表的,但由于各種原因,混凝土出現(xiàn)了外觀缺陷,特別是預(yù)制箱梁在施工過程中由于環(huán)境、施工工序、管理等方面的因素出現(xiàn)蜂窩、漏洞及裂縫,只要在不影響預(yù)制箱梁受力結(jié)構(gòu)的情況下進(jìn)行人工修補(bǔ)是必要的,這在一定程度上能夠起到美化作用。

對于預(yù)制箱梁在預(yù)制過程中一般出現(xiàn)的諸如蜂窩、漏洞及裂縫等質(zhì)量缺陷,要根據(jù)不同的情況分部進(jìn)行處理,可達(dá)到較好的效果。

一種情況:當(dāng)拆除鋼模板時(shí),發(fā)現(xiàn)在箱梁的一側(cè)腹板上有蜂窩、漏洞時(shí),此時(shí)由于混凝土強(qiáng)度較低,可應(yīng)先鑿除蜂窩松散的部分,用鋼絲鋸或壓力水清除粉塵,將濕棉絮用水浸泡后塞進(jìn)蜂窩內(nèi),使其表面充分濕潤,用比設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)高一等級(jí)的細(xì)膨脹混凝土,順著斜槽拍進(jìn)蜂窩內(nèi),如果混凝土不成形,可間隔一段時(shí)間,分次壓進(jìn),待壓進(jìn)的混凝土稍凝結(jié)后,此時(shí)用水泥砂漿對表面進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)用的水泥品種必須與原混凝土中的水泥一致,使用不大于1mm的細(xì)砂,為保證修補(bǔ)用的水泥砂漿與原混凝土的顏色保持一致,應(yīng)采用6:4左右的黑白水泥,砂漿配比為1:2～1:2.5,于修補(bǔ)前試調(diào)對比。在小桶內(nèi)拌勻,依照漆工刮泥子的方法,將砂漿用刮刀大力壓入補(bǔ)強(qiáng)后的混凝土表面,即壓即刮平,隨后按混凝土養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),待砂漿終凝硬化具有一定強(qiáng)度后,再用細(xì)砂紙打磨,用水沖除表面粉塵,可使混凝土外表光滑平整,顏色較為一致。

二種情況:在拆除鋼模板后,因缺陷處表面覆蓋了一層較薄的水泥漿,而并未及時(shí)發(fā)現(xiàn)腹板與底板交接的變截面處有蜂窩、漏洞;在幾天后缺陷處的表皮水泥漿脫落,蜂窩、漏洞顯現(xiàn);在這種情況下,預(yù)制箱梁的混凝土結(jié)構(gòu)由于已經(jīng)有較高的強(qiáng)度,此時(shí)再按一種情況進(jìn)行處理,蜂窩、漏洞處新增的高標(biāo)號(hào)混凝土無法有效與原混凝土結(jié)合,在后期使用過程中會(huì)出現(xiàn)混凝土剝落,影響美觀。此時(shí)即可采用環(huán)氧修補(bǔ)膠泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。具體修補(bǔ)材料配置和方法如下:

1、修補(bǔ)材料的配置:

A、主要材料:環(huán)氧樹脂1kg(E-44(6101號(hào))或E-42(634號(hào)))、鄰苯二甲酸二丁酯0.03kg、乙二氨0.008～0.010kg、水泥250～300kg。

B、填充劑:可根據(jù)需要添加矢量的鐵粉、鉛粉或石英粉。

C、稀釋劑:無水乙醇或清洗劑等。

D、其它:可摻入一定量烘干的細(xì)砂與水泥進(jìn)行配合以調(diào)整修補(bǔ)后的顏色。

2、修補(bǔ)方法:

A、先鑿除蜂窩松散的部分,用鋼絲鋸或壓力水清除粉塵,將濕棉絮用水浸泡后塞進(jìn)蜂窩內(nèi),使其表面充分濕潤。

B、將上述配置的修補(bǔ)材料按比例配置攪拌均勻后,分次填充于缺陷部位。

C、填充后,在鋼模板上涂抹硅油、石蠟或凡士林作為脫模劑可獲得較好的外觀效果。

D、如拆模后,缺陷處的混凝土表面色差較明顯的話,可采用一種情況中黑白水泥+細(xì)砂的方法進(jìn)行后期調(diào)色處理即可。

3.小結(jié)

由于不同的施工環(huán)境、不同的技術(shù)條件以及施工人員水平參差不齊等因素,蜂窩、漏洞和裂縫等質(zhì)量缺陷在橋梁工程施工中是經(jīng)常遇見的,為避免其影響橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性、外觀的美觀性,在施工過程中必須加強(qiáng)質(zhì)量管理,做好各項(xiàng)預(yù)防措施;同時(shí)在出現(xiàn)此類問題的情況下,要積極分析問題產(chǎn)生的原因,并且采取合適的處理措施對癥下藥。而上述兩種情況下的處理措施在施工過程中因其施工簡便、節(jié)約材料、效果顯著,在工程施工中應(yīng)用較為廣泛,并**了較好的工程效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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