產(chǎn)品描述
公司為您提供混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù)淺析:
隨著橋梁施工規(guī)模和施工速度的不斷提升,加大對(duì)橋梁施工的管理和技術(shù)應(yīng)用,成為提升橋梁施工質(zhì)量的重要措施。在使用移動(dòng)模架法進(jìn)行橋梁施工的時(shí)候,因?yàn)槟<艹尸F(xiàn)出模塊化的移動(dòng)、裝卸,所以能夠提升施工的速度,并且橋梁的外形等都能夠得到**,不會(huì)產(chǎn)生跑模、漏漿等問(wèn)題。較重要的是移動(dòng)模架通過(guò)使用橋墩作為模架的有效支撐點(diǎn),保證在橋梁施工的過(guò)程中,不會(huì)對(duì)橋跨下部的空間產(chǎn)生較高的要求,尤其設(shè)和在交叉的道口、灘涂等位置進(jìn)行施工,一方面不會(huì)對(duì)交通造成影響,另一方面有著較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。但是,移動(dòng)模架施工也會(huì)產(chǎn)生彎橋應(yīng)用技術(shù)難度大、投資大等一些缺點(diǎn)。
1做好預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋施工應(yīng)力檢測(cè)工作
在一單懸臂梁完成澆筑、張拉并拆除模板之后,懸臂端的底板產(chǎn)生了一些縱向的裂縫,這些裂縫的位置處在底板的中間位置,裂縫的長(zhǎng)度在一到兩米之間。為了探明這些裂縫產(chǎn)生的原因,在進(jìn)行二懸臂澆筑的時(shí)候,需要在懸臂端進(jìn)行溫度等傳感器的設(shè)置,以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的跟蹤管理。
1.1 應(yīng)力傳感器的設(shè)置
通過(guò)在懸臂端底板內(nèi)部設(shè)置相應(yīng)的鋼筋應(yīng)變傳感器,鏈各個(gè)內(nèi)埋式的混凝土應(yīng)變傳感器、三個(gè)進(jìn)行溫度補(bǔ)償?shù)墓饫w溫度傳感器來(lái)保證傳感器作用的發(fā)揮。在這些傳感器中,一個(gè)光纖鋼筋應(yīng)變傳感器,是在底板的錨具正下方位置進(jìn)行埋設(shè)的,沿著橋梁進(jìn)行縱向的設(shè)置,對(duì)錨具下方在張拉時(shí)候產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行測(cè)量,其他的一些應(yīng)變傳感器都需要沿著橫向等間距進(jìn)行設(shè)置。
1.2橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)的實(shí)施
當(dāng)橋梁混凝土澆筑施工結(jié)束以后,要做好定期的養(yǎng)護(hù)和信息的采集工作,在發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)應(yīng)變隨著溫度線性產(chǎn)生變化,并沒(méi)有出現(xiàn)躍變的情況下,要及時(shí)的采取措施,保證預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工的質(zhì)量。即先腹板后底板,先長(zhǎng)束后短束,做好箱梁左右腹板位置的有效張拉,在實(shí)施張拉的時(shí)候,做好底板預(yù)應(yīng)力和應(yīng)變的全程監(jiān)測(cè)。
2 現(xiàn)澆梁支架的使用
在橋梁施工的過(guò)程中,現(xiàn)澆梁支架的穩(wěn)定性等會(huì)對(duì)橋梁體的質(zhì)量與外觀產(chǎn)生直接的影響,成為影響現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量的一個(gè)要素。當(dāng)前常用的做法是通過(guò)使用**網(wǎng)與腳手架做成滿堂腳手架的方法來(lái)完成。這一方法需要地基基礎(chǔ)表面需要非常的堅(jiān)實(shí)和平整。在進(jìn)行搭建的過(guò)程中,需要特別注意做好支架垂直度的調(diào)整。通過(guò)對(duì)支架的剛度、支架韌性的準(zhǔn)確計(jì)算來(lái)進(jìn)行施工。
2.1現(xiàn)澆梁支架的注意事項(xiàng)
在進(jìn)行混凝土澆注的時(shí)候,不均勻的分布時(shí)會(huì)造成支架的檢算不利,在施工的時(shí)候附加預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)的附加變形,也會(huì)對(duì)支架的穩(wěn)定性等產(chǎn)生不利的影響。
2.2 強(qiáng)度等荷載的檢算
在進(jìn)行強(qiáng)度檢算的時(shí)候,檢算的荷載主要有:支架自身的重量、模板自身的重量、梁體自身的重量、施工時(shí)產(chǎn)生荷載、進(jìn)行混凝土澆注時(shí)產(chǎn)生的沖擊荷載等。對(duì)于多跨連續(xù)梁支架,需要對(duì)基礎(chǔ)沉降的影響系數(shù)做好全面的考慮。對(duì)于穩(wěn)定性的檢算,要求做好模板與支架的迎風(fēng)面積、支架的高度、風(fēng)壓等因素的考慮。
3 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋施工模板的支架
3.1 避免內(nèi)模上浮問(wèn)題
在橋梁施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)內(nèi)膜上浮的問(wèn)題,內(nèi)膜上浮問(wèn)題對(duì)構(gòu)建的截面尺寸等產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響,在施工的過(guò)程中,可以通過(guò)在內(nèi)膜的**部增加垂直壓力的辦法來(lái)解決內(nèi)膜上浮的問(wèn)題。就是在橫向的槽鋼上進(jìn)行鋼管的栓接,讓鋼管抵在內(nèi)模的**板位置,槽鋼的兩頭使用緊固螺栓進(jìn)行拉緊的辦法,兩側(cè)的外模鋼支撐同底模固定在一起,就能夠有效地防止內(nèi)模上浮的問(wèn)題。
3.2 避免內(nèi)模產(chǎn)生左右位移
為了有效的對(duì)內(nèi)膜固定,保證內(nèi)膜不會(huì)偏移軸線的部位,需要使用高強(qiáng)度的混凝土塊、方木等材料,實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)膜和外側(cè)模**牢固,在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候,將這些方木逐漸的去掉。
3.3 內(nèi)模的底板使用活動(dòng)板
把內(nèi)膜的地板設(shè)計(jì)成為能夠進(jìn)行分塊活動(dòng)的板材,在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候,將底板掀起,在混凝土澆筑完成以后,再將內(nèi)膜地板放下,在固定完成之后,進(jìn)行腹板混凝土的澆筑工作。沒(méi)有使用活動(dòng)板的情況下,如果因?yàn)槭┕すに嚢才诺膯?wèn)題,則會(huì)造成底板與側(cè)板之間出現(xiàn)接縫,對(duì)箱梁的整體性產(chǎn)生不利的影響。在使用活動(dòng)板之后,能夠把鋼筋、模板實(shí)現(xiàn)全部的安裝和固定,一方面能夠提升混凝土的澆筑質(zhì)量,另一方面能夠有效提升施工的效率。
4預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋施工裂縫的修補(bǔ)
為了提升預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋施工的質(zhì)量,避免由于裂縫的產(chǎn)生對(duì)橋梁壽命的影響,需要做好已有橋梁裂縫的處理工作。可以使用日本一橋梁建設(shè)公司研發(fā)的BICS方法,對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行處理,這一修補(bǔ)方法所使用的修補(bǔ)材料是BL—GROUT,他的力學(xué)參數(shù)為:抗壓能力大于50 MPa,材料的抗剪能力大于10 MPa,材料的抗壓彈性模量大于1 000 MPa,這種修補(bǔ)材料有著明顯的優(yōu)勢(shì):首先具備了優(yōu)秀的柔韌特性,在固化之后,仍然具備一定的韌性,保證了再裂縫受到?jīng)_擊時(shí),仍具備非常好的粘結(jié)力。優(yōu)秀的抗?jié)B透能力,所需要灌注膠的黏度僅僅需要在300~500cp,既能夠保證具備很強(qiáng)的滲透能力。非常有效的抗收縮能力。材料的低黏度的注入材料不含稀釋性溶劑,因此保證了材料在固化后不會(huì)產(chǎn)生收縮等問(wèn)題。
瞬間固化的特點(diǎn)。在材料注入以后,材料的固化有兩個(gè)階段:首先材料在達(dá)到臨界溫度之前,材料是液態(tài)形式存在的,在達(dá)到了臨界溫度以后,在非常短的時(shí)間內(nèi)會(huì)快速的產(chǎn)生固化,瞬時(shí)達(dá)到臨界強(qiáng)度的70%。這就能夠保證被修補(bǔ)的構(gòu)建在受到震動(dòng)、外力沖擊的時(shí)候不會(huì)對(duì)修補(bǔ)的效果產(chǎn)生影響。
在材料硬化完成之后,因?yàn)榫邆淞撕軓?qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性和抗水蝕能力,不容易受到雨雪水、海水、一些酸堿溶液等物質(zhì)的破壞,提升了混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。在進(jìn)行處理的時(shí)候,通過(guò)使用合成橡膠管狀注入器的自然彈性所產(chǎn)生的壓力,把**的高分子樹脂修補(bǔ)材料緩緩的壓入到出現(xiàn)的裂縫里面。橡膠管在諸如的時(shí)候,壓力要保持在0.3MPa,保證修補(bǔ)材料能夠注入到0.02 mill的混凝土裂縫的末端位置。而且這種緩慢注入的壓力能夠有效地降低裂縫中積存的空氣造成的氣阻,從而提升混凝土裂縫的修補(bǔ)質(zhì)量。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述,預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋施工的過(guò)程中,為了降低裂縫產(chǎn)生的幾率,需要在施工的過(guò)程中,嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)和程序來(lái)實(shí)施。針對(duì)施工過(guò)程中難以避免的施工環(huán)境影響等問(wèn)題,需要通過(guò)優(yōu)化橋梁施工的工藝等途徑來(lái)加以避免。對(duì)橋梁裂縫的修補(bǔ)要做到原因明晰、修補(bǔ)及時(shí),以此來(lái)提升預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋施工的質(zhì)量。
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