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目前,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸量大幅度的不斷增長(zhǎng),使得公路橋梁負(fù)荷越來(lái)越重, 公路橋梁的修復(fù)工作越來(lái)越多,公路的通行能力和服務(wù)水平進(jìn)一步提高和改善。作為交通行業(yè),不僅要積極建設(shè)新路、新橋,還要對(duì)舊路線進(jìn)行改造,在舊路改造中,**的問(wèn)題就是橋梁的加固方式。本文分析了橋梁加固的原因以及意義,并總結(jié)了幾種較為常見(jiàn)和適用的橋梁加固方法,為公路橋梁的加固提供了寶貴的建議。

1 橋梁加固原因及意義

1.1 橋梁加固原因

在交通線路內(nèi),很多橋梁符合當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),能夠保證車輛的正常通行,但是仍然存在一定的設(shè)計(jì)缺陷和應(yīng)用缺陷。例如:橋梁結(jié)構(gòu)的混凝土及鋼筋腐蝕等。而且,橋梁不能及時(shí)修復(fù)就會(huì)使得橋梁的使用壽命縮短,增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí),新建橋梁由于勘察、設(shè)計(jì)及施工的問(wèn)題而無(wú)法滿足使用要求以及新橋的使用功能發(fā)生改變,也是橋梁需要加固的重要原因。另外,有些交通橋梁為了延長(zhǎng)使用壽命則應(yīng)該及時(shí)加以修復(fù)與加固,使得橋梁在設(shè)計(jì)合理的情況下保證橋梁上正常的車輛行駛。

1.2 橋梁加固意義

橋梁加固可以節(jié)省大量投資,收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和措施使得橋梁在不中斷現(xiàn)有交通下可以進(jìn)行正常運(yùn)輸,這樣既方便交通運(yùn)輸又有利于進(jìn)行相應(yīng)的橋梁改造加固或拓寬,延長(zhǎng)使用壽命,保證交通發(fā)展。其次,早期的橋梁設(shè)計(jì)其方法技術(shù)不夠,需要不斷地加以技術(shù)完善,確保消除相關(guān)的交通運(yùn)輸隱患,保證橋梁的應(yīng)用能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足現(xiàn)代化發(fā)展的交通需求,為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境發(fā)展提供協(xié)調(diào)的處理措施。

2 公路橋梁加固的方法

2.1 橋面鋪裝加固法

橋面鋪裝加固應(yīng)該完成相應(yīng)的混凝土澆筑施工,達(dá)到一定強(qiáng)度后,進(jìn)行橋面的裂縫的修復(fù)。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛,深度以使骨料露出為準(zhǔn);用清水沖洗干凈斷面并充分潤(rùn)濕,涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿(或其他粘結(jié)材料),最后在橋梁承載能力容許范圍內(nèi),鋪筑一層1cm～5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。另外,橋面輔助設(shè)施的修復(fù)也十分重要,不僅要滿足橋梁使用功能上的要求,對(duì)外觀質(zhì)量也應(yīng)有較高的要求。在施工中,除采取應(yīng)合理的工藝控制方法保證預(yù)制塊件的質(zhì)量外,安裝施工的是控制好線形和標(biāo)高兩個(gè)方面,使其協(xié)調(diào)一致,平順美觀。而橋面的施工也要重視對(duì)鋼筋橋面的設(shè)置。鋼筋綁線呈梅花形,線結(jié)間距不過(guò)60cm;綁線應(yīng)埋在墊層里并和鋼筋緊緊連接在一起。拼接的鋼筋直徑不過(guò)25mm,且拼接位置交錯(cuò)布置,避免在同一部位進(jìn)行,拼接位置位于結(jié)構(gòu)中受力較小的部位。總之,鋼筋的設(shè)置必須要保證安裝精確,不允許移動(dòng)有穩(wěn)固表現(xiàn)的原有鋼筋[1]。

2.4 灌縫膠灌注法

灌縫膠有較強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性,良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性,較高的抗水損能力和耐老化性。與傳統(tǒng)灌縫料相比,方便耐用、環(huán)保節(jié)能,能有效延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期,減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)。采用灌縫膠灌注法能夠使得橋梁梁體出現(xiàn)變形后,及時(shí)進(jìn)行橋梁承載能力的修復(fù)。而且灌注法加固能夠針對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)造物產(chǎn)生的各種龜裂現(xiàn)象和裂縫損壞。在不影響生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的條件下,可以達(dá)到預(yù)期的強(qiáng)度,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)物的使用壽命。而具體的施工方法是:先用1∶1水泥砂漿勾縫,勾縫時(shí)須預(yù)留直徑約6mm～8mm的灌漿孔,孔距視裂縫寬度而定,縫寬處孔距為0.6m～1.0m,縫小處孔距為0.4m～0.6m。待勾縫砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后即可灌漿。凡大于0.2mm的裂縫都要留孔灌漿,孔距一般為0.25m2～0.30m2。