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橋梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好壞直接影響整體道路的暢通。橋梁加固技術是目前橋梁工程的一個新的研究方面，選擇科學的加固方法是保證橋梁加固效果和質量的重要前提。本文針對橋梁加固技術現狀提出對橋梁加固的技術方法，以推動橋梁加固技術的不斷完善和提高。

橋梁;加固;技術

1、橋梁加固的含義及原因

1.1 含義

橋梁加固的目的旨在通過采取到位的措施將橋梁的局部構件乃至整個結構的承載能力得到有效的提升，滿足交通的使用要求，也就是對于橋梁結構中存在問題或者不能滿足使用要求的狀況進行改進或者處理。

1.2 橋梁工程加固的原因分析

（1） 以前設計荷載等級和標準偏低

隨著交通事業的發展，車輛行駛密度加大，荷載噸位不斷增加等現實情況，出了預期設計荷載等級，結果導致橋梁的的損壞。還有另一個原因是出了橋梁的使用壽命，一般橋梁設計壽命為50 年左右，再有橋梁受到雨水的侵蝕、日曬等因素的影響，已建橋梁會不斷損壞和老化，其承受力、剛度、延性和穩定性不斷下降。

（2）非人為因素引起的結構損壞

如大氣腐蝕、溫度、溫度的變化、水流的沖刷和淤積等。

（3）施工中存在不足，施工技術裝備的簡陋以及施工工藝簡單

由此造成底板預應力鋼絲混凝土保護層厚度偏薄，預應力鋼絲外露銹蝕，梁底外觀不光滑;普通鋼筋混凝土板部分橋梁梁底裂縫滲水;存在縱向裂縫、腹板斜裂縫和橫向裂縫，甚至腹板斜裂縫已裂通腹板。

2、加固的思路

（1）加固和維修養護所起的作用是不同的， 維修養護是橋梁保持正常運營狀態的保護性和預防性的工作， 而加固卻是從承載受力的角度來處理的。（2）一類加固需求， 橋梁不能承受原設計荷重要求， 應該通過加固， 恢復其原有的承載力。（3）原設計的荷載標準不能滿足現在的交通要求， 要求提高到一個新的標準。（4）橋梁要求通過一次性的特重荷載， 要求采用臨時性措施通過特重荷載而不使原結構受到破壞， 過后恢復正常。

3、橋梁加固技術

一、裂縫修補。鋼筋混凝土結構物或者構造物由于一些原因會導致產生一些裂縫，通過環氧樹脂類粘合劑以及灌漿加固進行修補，能夠在在不影響生產運營的前提下，將結構物的強度提高到預期的強度，結構的使用壽命得到了有效的延長，施工過程不需要大型機械，整個過程非常的跨界快捷簡單，加固效果非常的顯著。通過慢速、低壓的形式進行灌漿，樹脂能夠注入到裂縫的細微之處;同時，注入量的大小可以進行控制，如果需要的話可以對灌漿料進行補充;同時結合裂縫的的形大小，對注入壓力進行相應的調整;結合目視對注入量進行觀察。具體的工藝流程如下：基層處理→裂縫密封→安裝底座→密封劑養護→注入漿材→硬化養護→修整飾平。

二、壓力注漿。這種技術特點就在于注漿機通過強大的壓力，把已經拌合好的混凝土壓入到基礎底部，將已經疏散的基礎進行加固，將基礎進行夯實，一些有內部缺陷的混凝土建筑物或者基礎座非常適合采用此種技術。

三、干濕式外包鋼技術。這種技術需要采用具有高強度粘結性能的結構膠，將鋼板和混凝土構件進行牢牢的粘結在一起，形成一個新的結構整體，有效的傳遞和承載應力，使構建的整體性能有效的提升。結構承載能力、剛度、強度得到了有效的恢復甚至提高。此種技術有以下特點：技術穩定可靠、工藝簡便;同時施工周期簡便快捷;結構的外觀尺寸不會受到影響，結構自重增加的很少;加固效果非常的明顯，性價比很高。具體的工藝流程如下：1、型鋼鋼板的細加工;2、表面處理;3、卸荷;4、固定安裝焊接;5、封口;6、低壓注膠;7、檢驗。

四、噴射混凝土加固工藝。噴射混凝土是借助噴射機械， 利用壓縮空氣或其他動力， 將按一定比例配制的拌合料， 通過管道運送并高速噴射到受噴面 （巖面、模板、舊建筑物）上凝結硬化而成的一種混凝土， 它不是以振動來搗實混凝土， 而是在噴射時， 由水泥與集料的反復連續撞擊而使混凝土壓實， 同時又可采用較小的水灰比（0 .4 ～ 0 .5）， 因而它具有較高的力學強度和良好的耐久性。目前比較流行的是噴射合成纖維混凝土， 也就是在噴射混凝土中摻入三維分布的合成纖維來改善混凝土性能。噴射合成纖維混凝土除具有被噴射混凝土抗壓、抗拉、抗剪、抗彎、粘結強度高的優點外， 還具有以下特點：1）較好的抗裂、阻裂性能。2）較高的抗沖擊性能。3）較好的耐磨、耐腐蝕性能。4）較好的抗滲、抗凍融性能。5）較好的抗疲勞性和抗碎裂性。6）在施工過程中， 由于合成纖維尚能提高混凝土材料的粘聚性， 因此， 在噴射合成纖維混凝土時， 回彈率大大降低。適用性：適用于橋臺、橋墩、梁、橋板的修復和加固。

五、碳纖維加固工藝。粘貼碳纖維加固技術是指采用高性能粘接劑將碳纖維布粘貼在建筑結構物表面，當結構荷載增加時，兩者共同工作，提高構建承載力，從而達到加固補強的目的。纖維復合材料的力學特點是其應力應變量無彈性，不存在屈服點和塑性區。由于纖維復合材料具有高強、輕質、耐腐蝕、耐疲勞等優異物理力學性能，以及現場施工便捷，因此是舊橋加固補強的理想材料。碳纖維加固法的性能是保證纖維復合材料與混凝土共同工作的關鍵，也是兩者傳力途徑的薄弱環節，因此粘結材料應有足夠的剛度和強度保證纖維復合材料與混凝土間力的傳遞，同時應有足夠的韌性，不會因混凝土開裂導致脆性粘結破壞。

六、碳纖維板加固工藝。碳纖維片的抗拉強度非常的高，達到普通鋼材的十倍以上，彈性模量與鋼材非常的接近;耐久穩定性也非常好，對于水堿水等各類化學物質的腐蝕具有很強的抵抗能力，*定期進行維護;其耐熱耐寒性能非常好，在低溫度或者熱溫度條件下，強度依然非常的穩定。應用范圍非常的廣泛，板、梁、柱等構件的補強或者抗震加固等非常常見。

七、化學錨栓、植筋工藝。植筋、錨栓技術的原理是通過對高強度化學粘合劑的應用，將鋼筋、螺桿等與混凝土產生牢固的握固力，進而達到相應的使用效果。施工結束后具有高負荷的承載力，具有很強的密實性，不易產生錯位、位移，也不需要采取任何防水處理措施。化學粘合固定的意義就在于不但不會對基材產生破壞作用，同時對于結構具有相應的補強作用。施工工藝非常簡便快捷，對于環境的影響較小，符合環保標準。建筑工程中鋼筋混凝土結構的變更、加固等都比較適合采用此技術;各類建筑結構的增建、變更等也可采用此技術;橫梁柱頭以及樓板、剪力墻等對對預留鋼筋的錨定;還包括各類鋼結構、機械設備的螺桿鉚釘。

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