岳陽混凝土裂縫處理，本公司承接湖南省內各市縣防水加固，公司擁有注漿設備，經驗豐富的施工隊伍，公司熱門服務：混凝土裂縫修補、處理，剪力墻裂縫處理，樓板裂縫修補，地下室裂縫防水加固，橋梁箱梁、T梁裂縫修補加固等，感謝新老客戶的支持，公司將繼續(xù)堅持以質量求生存，以誠信求經營，來答謝新老客戶的厚愛！

隨著橋梁施工規(guī)模和施工速度的不斷提升，加大對橋梁施工的管理和技術應用，成為提升橋梁施工質量的重要措施。在使用移動模架法進行橋梁施工的時候，因為模架呈現(xiàn)出模塊化的移動、裝卸，所以能夠提升施工的速度，并且橋梁的外形等都能夠得到**，不會產生跑模、漏漿等問題。較重要的是移動模架通過使用橋墩作為模架的有效支撐點，保證在橋梁施工的過程中，不會對橋跨下部的空間產生較高的要求，尤其設和在交叉的道口、灘涂等位置進行施工，一方面不會對交通造成影響，另一方面有著較強的環(huán)境適應能力。但是，移動模架施工也會產生彎橋應用技術難度大、投資大等一些缺點。

1做好預應力混凝土箱梁橋施工應力檢測工作

在一單懸臂梁完成澆筑、張拉并拆除模板之后，懸臂端的底板產生了一些縱向的裂縫，這些裂縫的位置處在底板的中間位置，裂縫的長度在一到兩米之間。為了探明這些裂縫產生的原因，在進行二懸臂澆筑的時候，需要在懸臂端進行溫度等傳感器的設置，以實現(xiàn)對整個施工過程的跟蹤管理。

1.1 應力傳感器的設置

通過在懸臂端底板內部設置相應的鋼筋應變傳感器，鏈各個內埋式的混凝土應變傳感器、三個進行溫度補償的光纖溫度傳感器來保證傳感器作用的發(fā)揮。在這些傳感器中，一個光纖鋼筋應變傳感器，是在底板的錨具正下方位置進行埋設的，沿著橋梁進行縱向的設置，對錨具下方在張拉時候產生的應力進行測量，其他的一些應變傳感器都需要沿著橫向等間距進行設置。

1.2橋梁應力監(jiān)測的實施

當橋梁混凝土澆筑施工結束以后，要做好定期的養(yǎng)護和信息的采集工作，在發(fā)現(xiàn)結構應變隨著溫度線性產生變化，并沒有出現(xiàn)躍變的情況下，要及時的采取措施，保證預應力混凝土箱梁施工的質量。即先腹板后底板，先長束后短束，做好箱梁左右腹板位置的有效張拉，在實施張拉的時候，做好底板預應力和應變的全程監(jiān)測。

2 現(xiàn)澆梁支架的使用

在橋梁施工的過程中，現(xiàn)澆梁支架的穩(wěn)定性等會對橋梁體的質量與外觀產生直接的影響，成為影響現(xiàn)澆梁施工質量的一個要素。當前常用的做法是通過使用**網與腳手架做成滿堂腳手架的方法來完成。這一方法需要地基基礎表面需要非常的堅實和平整。在進行搭建的過程中，需要特別注意做好支架垂直度的調整。通過對支架的剛度、支架韌性的準確計算來進行施工。

2.1現(xiàn)澆梁支架的注意事項

在進行混凝土澆注的時候，不均勻的分布時會造成支架的檢算不利，在施工的時候附加預應力出現(xiàn)的附加變形，也會對支架的穩(wěn)定性等產生不利的影響。

2.2 強度等荷載的檢算

在進行強度檢算的時候，檢算的荷載主要有：支架自身的重量、模板自身的重量、梁體自身的重量、施工時產生荷載、進行混凝土澆注時產生的沖擊荷載等。對于多跨連續(xù)梁支架，需要對基礎沉降的影響系數做好全面的考慮。對于穩(wěn)定性的檢算，要求做好模板與支架的迎風面積、支架的高度、風壓等因素的考慮。

3 預應力混凝土箱梁橋施工模板的支架

3.1 避免內模上浮問題

在橋梁施工的過程中經常會遇見內膜上浮的問題，內膜上浮問題對構建的截面尺寸等產生了嚴重的影響，在施工的過程中，可以通過在內膜的**部增加垂直壓力的辦法來解決內膜上浮的問題。就是在橫向的槽鋼上進行鋼管的栓接，讓鋼管抵在內模的**板位置，槽鋼的兩頭使用緊固螺栓進行拉緊的辦法，兩側的外模鋼支撐同底模固定在一起，就能夠有效地防止內模上浮的問題。

3.2 避免內模產生左右位移

為了有效的對內膜固定，保證內膜不會偏移軸線的部位，需要使用高強度的混凝土塊、方木等材料，實現(xiàn)對內膜和外側模**牢固，在進行混凝土澆筑的時候，將這些方木逐漸的去掉。

3.3 內模的底板使用活動板

把內膜的地板設計成為能夠進行分塊活動的板材，在進行混凝土澆筑的時候，將底板掀起，在混凝土澆筑完成以后，再將內膜地板放下，在固定完成之后，進行腹板混凝土的澆筑工作。沒有使用活動板的情況下，如果因為施工工藝安排的問題，則會造成底板與側板之間出現(xiàn)接縫，對箱梁的整體性產生不利的影響。在使用活動板之后，能夠把鋼筋、模板實現(xiàn)全部的安裝和固定，一方面能夠提升混凝土的澆筑質量，另一方面能夠有效提升施工的效率。

4預應力混凝土箱梁橋施工裂縫的修補

為了提升預應力混凝土箱梁橋施工的質量，避免由于裂縫的產生對橋梁壽命的影響，需要做好已有橋梁裂縫的處理工作。可以使用日本一橋梁建設公司研發(fā)的BICS方法，對橋梁裂縫進行處理，這一修補方法所使用的修補材料是BL—GROUT，他的力學參數為：抗壓能力大于50 MPa，材料的抗剪能力大于10 MPa，材料的抗壓彈性模量大于1 000 MPa，這種修補材料有著明顯的優(yōu)勢：首先具備了優(yōu)秀的柔韌特性，在固化之后，仍然具備一定的韌性，保證了再裂縫受到沖擊時，仍具備非常好的粘結力。優(yōu)秀的抗?jié)B透能力，所需要灌注膠的黏度僅僅需要在300～500cp，既能夠保證具備很強的滲透能力。非常有效的抗收縮能力。材料的低黏度的注入材料不含稀釋性溶劑，因此保證了材料在固化后不會產生收縮等問題。

瞬間固化的特點。在材料注入以后，材料的固化有兩個階段：首先材料在達到臨界溫度之前，材料是液態(tài)形式存在的，在達到了臨界溫度以后，在非常短的時間內會快速的產生固化，瞬時達到臨界強度的70%。這就能夠保證被修補的構建在受到震動、外力沖擊的時候不會對修補的效果產生影響。

在材料硬化完成之后，因為具備了很強的化學穩(wěn)定性和抗水蝕能力，不容易受到雨雪水、海水、一些酸堿溶液等物質的破壞，提升了混凝土結構的使用壽命。在進行處理的時候，通過使用合成橡膠管狀注入器的自然彈性所產生的壓力，把**的高分子樹脂修補材料緩緩的壓入到出現(xiàn)的裂縫里面。橡膠管在諸如的時候，壓力要保持在0.3MPa，保證修補材料能夠注入到0.02 mill的混凝土裂縫的末端位置。而且這種緩慢注入的壓力能夠有效地降低裂縫中積存的空氣造成的氣阻，從而提升混凝土裂縫的修補質量。

結語

綜上所述，預應力混凝土箱梁橋施工的過程中，為了降低裂縫產生的幾率，需要在施工的過程中，嚴格按照施工的標準和程序來實施。針對施工過程中難以避免的施工環(huán)境影響等問題，需要通過優(yōu)化橋梁施工的工藝等途徑來加以避免。對橋梁裂縫的修補要做到原因明晰、修補及時，以此來提升預應力混凝土箱梁橋施工的質量。

 本文由毅實建筑加固工程有限公司整理，公司官網：www.* 咨詢：186-70238925申工，公司主攻建筑加固領域，主要內容有：混凝土裂縫裂縫處理，碳纖維加固、粘鋼加固、植筋加固、混凝土切割、改造加固、橋梁加固等業(yè)務，如您有需要請聯(lián)系我們，我們提供免費技術咨詢，工程能不能做下來沒有關系，能把我們的經驗、技術、服務、誠信分享給您，也是一種成功，本網站欄目所有文章均收集自網絡及公司編寫,僅供學習參考之用,侵權之處請及時聯(lián)系我們修改、刪除,謝謝!