邵陽混凝土裂縫處理，本公司承接湖南省內各市縣防水加固，公司擁有注漿設備，經驗豐富的施工隊伍，公司熱門服務：混凝土裂縫修補、處理，剪力墻裂縫處理，樓板裂縫修補，地下室裂縫防水加固，橋梁箱梁、T梁裂縫修補加固等，感謝新老客戶的支持，公司將繼續堅持以質量求生存，以誠信求經營，來答謝新老客戶的厚愛！

1 裂縫修補材料

1.1 對填封材料的要求

㈠填封料應具有較好的粘結性

填封于裂縫中的修補材料在交通荷載和水損害的雙重影響下，承受著各種應力應變的作用，為了彌補裂縫處原有瀝青路面的強度不足，填封料自身及填封料與裂縫壁間應形成一個整體，使填封料能起到良好的傳遞拉壓應力、剪應力的作用。

㈡填封料應具有一定的韌性

為防止裂縫中的填封料在受外力作用時其變形過大或被擠出，填封材料應具有足夠的抵抗變形的能力；即使在夏季高溫環境下，亦應具有一定的抗變形能力。

㈢填封料應具有足夠的彈性和延展性

填封料應具有足夠的彈性，使其在受拉壓作用而產生彈性變形后能迅速恢復到原有狀態。瀝青路面的裂縫寬度會隨著季節和環境溫度的變化而不斷變化，但總體趨勢是裂縫不斷變寬并伴有豎向位移。為了使填封料始終能夠與裂縫壁面貼合并保持對裂縫的封閉作用，填封料必須具有較好的延展性，亦可稱之為“跟蹤性”，即填封料能跟隨裂縫伸縮大小，且能追蹤其伸縮移動方向。

㈣填封料應具有較強的粘附性

當車輛駛近或駛離裂縫時，裂縫中的填封料起著傳遞剪應力的作用。在動水壓力和真空吸力的作用下，填封料很容易從裂縫中脫出。為了使填封料能傳遞較大的剪應力而不從裂縫中脫出，填封料與裂縫壁面間必須具有較強的粘附性，即填封料與裂縫壁面舊料之間應具有良好的“相容性”，同時填封料本身還應具有良好的“根著性”。相容性主要是指填封料與裂縫壁面裸露骨料間化學性質和物理性質相容，若兩者化學性質、物理性質均相容，其粘附性必大大增強。

根著性是指填封料能根深蒂固，滲入到裂縫壁面舊骨料孔隙與微縫中，待填封料固化后，便楔入及錨固在裂縫壁面，這樣填封料與裂縫壁面間就會產生很強的粘附力。

㈤填封料應具有良好的高低溫穩定性

在夏季及高溫天氣，為防止填封料受熱流淌，溢出裂縫而被車輪帶走，填封料應具有足夠的高溫穩定性，即在環境溫度較高時，填封料不流淌、塑性變形小。

㈥填封料應具有較好的耐老化性

裂縫中的填封料在使用過程中，由于長期暴露在大氣中，在熱、氧氣、陽光和水等環境因素的綜合作用下，填封料很容易發生性質變化，導致其各項性能劣化。為了提高填封裂縫的耐久性，防止填封裂縫較早失效，延長其使用壽命，填封料應具有較好的抗老化性能，在使用期內各項性能指標應保持穩定或變化較小。

2.2 裂縫填封材料分類

目前普遍采用的裂縫填封材料可分為三大類。一類是熱灌式橡膠地瀝青，因其價格較為低廉，對施工人員的要求不苛刻而廣泛采用；二類是**硅樹脂，由于其粘度太大，不易充分滲入裂縫，且對施工條件要求較高，材料成本高，故大多用于密封新建混凝土路面的接縫；三類是冷灌式填縫料，是以乳化地瀝青為基本物質的填縫料，其受限條件較少，不需加熱即可使用，對現場的要求低，可用于潮濕的路面、有灰塵的壁面等各種惡劣的環境。

瀝青路面出現裂縫破損時，必須結合裂縫填封修補的時機、施工地區的氣候條件及裂縫破損的狀況，選擇合理的填封材料。目前用于瀝青路面裂縫修補的材料主要有以下幾種：

㈠熱瀝青。瀝青本身是一種很好的膠結材料，具有較好的粘結性能以及較佳的耐水性能。將瀝青加熱至140～160℃制成熱瀝青，便具有很好的流動性和浸潤性。一般情況下，將熱瀝青作為裂縫填封材料是一種較好的選擇。但是修補裂縫破損對填封材料的要求通常是較高的，而一般的瀝青結合料柔韌性稍差、溫度敏感性較大，不適合填封有較大水平位移的裂縫，亦不適合用于溫差較大的地區。因此，熱瀝青多用于氣溫變化相對較小的地區，且水平位移較小（<2.5mm）或沒有水平位移的裂縫的填封。

㈡乳化瀝青。乳化瀝青主要是由瀝青、乳化劑、穩定劑和水組成。其中，瀝青是乳化瀝青中的基本成分，在乳化瀝青中占55％～70％。目前道路上應用的乳化瀝青總體上有兩大類：普通乳化瀝青和改性乳化瀝青。普通乳化瀝青一般簡稱為乳化瀝青，是指沒有添加改性劑的乳化瀝青，其中包括陰、陽離子型乳化瀝青和非離子型乳化瀝青；而改性乳化瀝青一般是指陽離子型改性乳化瀝青。選擇乳化瀝青的類型需根據裂縫壁面材料、施工條件等而定。當裂縫壁面材料中石料為酸性石料，且裂縫壁面處于潮濕狀態或在低溫下施工時，可選擇表面帶正電荷的陽離子乳化瀝青；當裂縫壁面材料中石料為堿性石料，且裂縫壁面處于干燥狀態時，宜選擇表面帶負電荷的陰離子乳化瀝青作為填封材料。

㈢改性瀝青。改性瀝青是通過給基質瀝青中摻加樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其它填料等外摻劑，使瀝青性能得以改善而制成的瀝青結合料。改性瀝青具有較好的高溫抗變形能力、低溫抗裂性能，與裂縫壁面的粘附性能及耐久性能顯著改善。

2 裂縫的修補技術

2.1 線形裂縫的修補技術

線形裂縫指橫向裂縫、縱向裂縫和反射裂縫。根據線形裂縫的形式可以把裂縫的養護分為三種類型：

①填縫。填縫是一種常用的裂縫修補方法，目的是阻止水和其它雜質進入裂縫。填縫修復工藝包括將裂縫中的雜物吹走或是用切縫機和刻槽機將裂縫先刻槽，然后再灌入密封材料。這種縫的寬度一般<20mm。填縫修復工藝有三種形式：直接清掃后填縫、鋸縫以后填縫和刻槽后填縫。在進行預防性養護中，瀝青路面的填縫阻止了水分滲入面層中而破壞路面結構。

②灌縫。灌縫與填縫較大的區別主要是灌縫前的準備工作和使用灌縫的材料不一樣。灌縫主要是用于裂縫較嚴重的路面，特別是隨機裂縫，裂縫的寬度一般>20mm。

③大深度裂縫修補。此法是對路面上較嚴重的裂縫采取的修補方法。采取填縫還是灌縫主要是依據裂縫的寬度和間距，通常寬度小于 20mm、與行車方向不一致以及裂縫邊緣破碎較少的裂縫采取填縫。當裂縫大于20mm且數量較多時，由于刻槽機木塊和鋸齒與裂縫的兩側壁不能接觸，不適宜采取填縫。

2.2 不規則裂縫的修補技術

不規則裂縫包括龜裂、網裂和塊裂，由于這種裂縫一般范圍較大，因而不適宜采取灌縫。通常使用加熱修補、鋪層罩面、銑刨機銑刨以后重鋪等技術。

3 裂縫修補施工工藝

3.1 裂縫修補施工工藝

目前國內填封裂縫的工藝主要分為三類：

㈠養護技術規范中要求的裂縫填封工藝：縫寬在6mm以內的，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在6mm以上的，應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻。

㈡根據實際情況對規范進行適時調整后的填封工藝：如在灌縫前，用液化氣將壓縮空氣加熱，對裂縫進行吹掃、烘干、預熱，待縫壁加熱至粘性狀態后，再把液態瀝青或瀝青砂漿噴抹到縫中，最后在縫口表面撒布熱砂或石屑加以保護。對于細小的裂縫，直接灌漿效果不理想，因此在實際中要先用盤式銑刀進行擴縫，然后進行清掃、加熱、灌漿等處理。

㈢利用再生技術對裂縫處再生：即先用加熱器在裂縫處寬5~10cm范圍內加熱數分鐘后，裂縫處的瀝青混凝土便可變軟，此時再用油壺倒入適量瀝青，摻入少量砂子或石屑，人工就地熱拌，使裂縫處自上到下左右兩邊形成含油量較大的新混合料，找平撒砂。此工藝可吸收各種因素引起的應力，消除裂縫，但較費工、費時。

結合國內外現有裂縫填封工藝，按照*性修補要求，將裂縫填封的主要施工工藝歸納為以下五大步驟：

①控制交通。控制交通是進行裂縫修補工序的基本步驟。控制好交通可以為工作人員提供安全的施工環境，盡量少占用道路，不影響車輛安全行駛。

②裂縫開槽。沿裂縫開一條凹槽，主要是為正在開裂和即將合攏的裂縫提供一個充足的空間，使填入裂縫的填封材料免于受到過分的拉、壓應力的作用以及交通荷載的影響。

③裂縫的清理和干燥。為了保證填封材料與裂縫壁口罩有良好的粘附性，裂縫壁面應徹底清潔并干燥。清縫的方法一般用壓縮空氣法、噴砂處理、鋼絲刷掃、高壓水噴等。

④填封材料的準備和填裝。在對裂縫進行填封修補前，必須事先將所選用的填封材料準備好。不同填封材料推薦的使用溫度是不同的，一般熱瀝青為140～160℃，改性瀝青為180～200℃，而乳化瀝青則為50～65℃左右。填封材料備好后，便可對裂縫進行填裝。填裝填封材料時，首先將儲料罐中存放的填封材料通過泵吸或氣壓的方式將其卸出儲料罐，然后通過**的填封料噴灑桿將料適量填裝入裂縫中，形成預期的填封結構型式。

⑤封邊修整工作。填封材料填裝和成型后，為了保護未凝固的裂縫填封材料，防止其出現輪印或溜滑問題，應立即使用吸收材料，以使其粘到填封材料表面，作為暫時的覆蓋物。特別是對乳化瀝青或改性乳化瀝青，若其破乳固化時間較長，為縮短開放交通的時間，此步工藝較為重要。

3.2 對裂縫壁面的要求

㈠裂縫壁面應堅實無松散料。裂縫壁面堅實，可以避免因裂縫壁面松散而造成填封修補后裂縫抗拉壓能力、抗剪切能力及防水能力的下降，可使裂縫填封后堅固耐久、承載能力強。因此，在對瀝青路面裂縫填封修補之前，應當將裂縫處松散的、破損的壁面材料清除，直到露出堅實的部分。

㈡裂縫壁面應徹底清潔、干燥。裂縫在填封修補前，其壁面應徹底清潔并干燥。裂縫壁面徹底清潔，有利于提高裂縫填封料與壁面間的粘附強度，并由此增強填封裂縫的抗拉壓能力、抗剪切能力及防水能力。以熱瀝青為基本物質的填封材料大都不親水，不易粘著于含濕、含水的裂縫壁面；而水溶性填封料也會因裂縫壁面的微縫、孔隙含水而阻礙其較深入的滲透，使填封料與裂縫壁面間的粘附力大為降低。所以必須使裂縫壁面干燥后方可填封修補。

㈢裂縫壁面應具有適當溫度。為了獲得良好的施工條件，保持填封料良好的粘結性，裂縫壁面應具有適當的溫度，特別是對熱填封料尤為重要。假如熱填封料填實在低溫的裂縫壁面上，接觸于裂縫壁面的填封料必受其影響而溫度驟降，造成填封料粘結性降低、滲透能力減弱，導致填封料與裂縫壁面間附著不良，粘附強度降低。因此，應在環境溫度較高或對裂縫壁面進行適當加熱之后，再對裂縫進行填封修補。

4 結語

瀝青路面裂縫出現意味著公路已開始疲軟變形,在實際的養護施工操作中,還要有關人員多觀察、多分析、多總結經驗,結合多種預防處理措施,盡量減少裂縫的出現,有序地對裂縫進行修補,對公路的使用性能及經濟效益會**很好的效果。

 本文由毅實建筑加固工程有限公司整理，公司官網：www.* 咨詢：186-70238925申工，公司主攻建筑加固領域，主要內容有：混凝土裂縫裂縫處理，碳纖維加固、粘鋼加固、植筋加固、混凝土切割、改造加固、橋梁加固等業務，如您有需要請聯系我們，我們提供免費技術咨詢，工程能不能做下來沒有關系，能把我們的經驗、技術、服務、誠信分享給您，也是一種成功，本網站欄目所有文章均收集自網絡及公司編寫,僅供學習參考之用,侵權之處請及時聯系我們修改、刪除,謝謝!