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廣東省2016年碳纖維加固報價，施工，設計，在省內范圍均可以施工加固。

廣東省各市縣碳纖維加固    

廣州碳纖維加固 番禺碳纖維加固 花都碳纖維加固 增城碳纖維加固 從化碳纖維加固 天河碳纖維加固 白云碳纖維加固 黃埔碳纖維加固 黃沙碳纖維加固 蘿崗碳纖維加固 深圳碳纖維加固 東莞碳纖維加固 中山碳纖維加固 珠海碳纖維加固 佛山碳纖維加固 順德碳纖維加固 南海碳纖維加固 三水碳纖維加固 高明碳纖維加固  江門碳纖維加固 臺山碳纖維加固 新會碳纖維加固 開平碳纖維加固 鶴山碳纖維加固 恩平碳纖維加固韶關碳纖維加固 曲江碳纖維加固 始興碳纖維加固 仁化碳纖維加固 翁源碳纖維加固 乳源碳纖維加固 新豐碳纖維加固 樂昌碳纖維加固 南雄碳纖維加固 汕頭碳纖維加固 南澳碳纖維加固 澄海碳纖維加固 潮陽碳纖維加固湛江碳纖維加固 遂溪碳纖維加固 徐聞碳纖維加固 廉江碳纖維加固 吳川碳纖維加固 雷州碳纖維加固  茂名碳纖維加固 電白碳纖維加固 高州碳纖維加固 信宜碳纖維加固 化州碳纖維加固肇慶碳纖維加固 廣寧碳纖維加固 懷集碳纖維加固 封開碳纖維加固 德慶碳纖維加固 新興碳纖維加固 郁南碳纖維加固  云浮碳纖維加固 新興碳纖維加固 郁南碳纖維加固 云安碳纖維加固 羅定碳纖維加固惠州碳纖維加固 博羅碳纖維加固 惠東碳纖維加固 龍門碳纖維加固 惠陽碳纖維加固 梅州碳纖維加固 大埔碳纖維加固 豐順碳纖維加固 五華碳纖維加固 平遠碳纖維加固 蕉嶺碳纖維加固 興寧碳纖維加固汕尾碳纖維加固 海豐碳纖維加固 陸河碳纖維加固 陸豐碳纖維加固 河源碳纖維加固 紫金碳纖維加固 龍川碳纖維加固 連平碳纖維加固 和平碳纖維加固 東源碳纖維加固陽江碳纖維加固 陽西碳纖維加固 陽東碳纖維加固 陽春碳纖維加固 清遠碳纖維加固 佛岡碳纖維加固 陽山碳纖維加固 連山碳纖維加固 連南碳纖維加固 清新碳纖維加固 英德碳纖維加固 連州碳纖維加固潮州碳纖維加固 潮安碳纖維加固 饒平碳纖維加固 揭陽碳纖維加固 揭東碳纖維加固 揭西碳纖維加固 惠來碳纖維加固 普寧碳纖維加固

目前我國建筑結構加固主要有粘貼鋼板加固，粘貼外包型鋼加固、增大截面加固和碳纖維加固等幾種方式，前幾種加固方式是相對比較傳統的直接加固方式，前期國內結構加固應用較多，相比之下，碳纖維是新型材料，其加固做法較合理，在諸多方面**其他傳統加固方式。因此較近幾年碳纖維加固在結構加固中已被廣泛應用，以便提高結構承載力，提高施工效率，加快施工進度。

該工程為加快施工進度，提升結構承載力，結構樓板加固采用碳纖維加固方式，此方式不僅施工簡單，能夠有效縮短施工工期，而且對結構樓板的外形沒有影響，基本不增加結構的重量。下面就此施工技術具體內容及應用情況作一下介紹。

1工程概況

某工程總建筑面積為222457m2，地下3層、地上53層，標準層層高為3.3m，工程總建筑高度為182.15m。

該工程的樓板結構加固采用碳纖維加固方式，該加固過程所用的碳纖維布和結構膠抗拉強度高，重量輕，彈性模量高，具體測定數據如下：

加固所用

加固所的碳纖維布的厚度為0.167mm，抗拉強度為3610MPa，受拉彈性模量為249000MPa，伸長率為1.71%，彎曲強度為729MPa，層間剪切強度為47MPa，單位面積質量為299g/m2，經測定所有數據都滿足規范要求；用結構膠的抗拉強度為45MPa，受拉彈性模量為2796MPa，與混凝土的正拉粘接強度為3.3MPa，抗彎強度為56.1MPa，鋼-鋼拉伸抗剪強度為19.2MPa，經測定所有數據都滿足規范要求。

2適用范圍

本施工工藝主要適用于建筑物年久失修、荷載增加或是改變使用功能而導致梁、板、柱、墻、等結構節點的承載力達不到所需要求。

3工藝特點

碳纖維加固前對混凝土表面清理找平而后進行粘貼工作，工藝簡便，易于操作，與其他加固方式（如粘貼鋼板加固、粘貼外包型鋼加固、增大截面加固等）相比，碳纖維加固不受限于任何形狀，任何結構形式，具有施工難度低，施工速度快、施工質量好、施工安全可靠、經濟性高、施工工藝簡單等特點，相較于以上幾種傳統加固形式，基本不增加原構件重量，不影響結構外形，能有效提高整體的施工質量，加快施工進度。

4工藝原理

粘貼碳纖維加固的原理是在被加固構件表面粘貼碳纖維，碳纖維與被加固構件之間涂刷建筑結構膠或灌注建筑結構膠使碳纖維與被加固構件共同受力、協調變形, 使碳纖維與混凝土形成統一的整體，能夠共同受力，利用碳纖維良好的抗拉強度達到增強構件承載能力，從而提高整個結構的承載力，達到結構加固的目的。

    5施工工藝：

一． 施工工藝

（一）施工準備  

l、主要材料的準備： 碳纖維布及其配套用膠的進場報驗。  

2、輔助工具及材料的準備： **滾筒、刮板，磨光機，剪刀、鑿子、榔頭、臺秤，灰刀，二、毛刷。  

3、搭設腳手架： 按安全規程要求搭設腳手架，高度以方便施工為前提

其加固施工工序為：混凝土基底處理→涂底層涂料→用環氧膩子進行殘缺修補→貼碳纖維片→養護→涂裝→完工驗收。

3.1 混凝土基底處理

（1）裂縫處理。寬度小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂抹封閉；大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。“革歷博”抗震加固的大梁大部分都有寬度不一的裂縫，較大裂縫達到 1mm以上，為此我們對所加固的主梁首**行了壓力灌膠處理。

（2）將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈，達到結構密實部位，使其表面平整。

（3）檢查外露鋼筋是否銹蝕。如有銹蝕，需進行必要處理。

（4）對經剔鑿、清除和露筋的構件殘缺部分，用環氧砂漿進行修補、復原，達到表面平整。

（5）將構件表面凸出部分（混凝土構件交接部位、模板的段差等）打磨平整，修復后的段差要盡量平順；棱角的部位，用磨光機磨成圓角，圓角半徑須≥30mm。

（6）結構或構件表面打磨后，用吹風機將表面灰塵和雜物清理掉，或用水及酒精清洗，并使表面充分干燥。“革歷博”工程施工中我們使用吹風機將灰塵清理后又用酒精進行清洗。

3.2 涂底層涂料

（1）把底層涂料的主劑和固化劑按規定比例稱量準確后放入容器內，用攪拌器攪拌均勻；一次調和量應在可使用時間內用完。

（2）用滾筒刷均勻地將底層涂料涂刷于混凝土表面，指觸干燥后（一般養護3~24小時）才能進行下一道工序的施工。

（3） 底層涂料指觸干燥或固化后，表面上的凸起部分（一般類似結露的露珠一樣）要用砂布或角磨機磨平。

3.3 用環氧膩子進行殘缺修補

（1）構件表面凹陷部位應用環氧膩子填平，并修復至表面平整、順滑。

（2）內角（段差、起拱等）要用環氧膩子填補，使之平順。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整。

3.4 粘貼碳纖維片

（1）樹脂的主劑和固化劑應按規定的比列稱量準確，裝入容器用攪拌器均勻攪拌。一次調和量應在可使用時間內用完。

（2）纖維順長方向片材的接頭必須搭接10cm以上。該部位應多涂樹脂，脫泡、樹脂操作按正常進行。在片材寬度方向不需要搭接。

（3）貼片前用滾筒刷均勻地涂抹粘貼用環氧樹脂，稱為下涂。貼片時，在纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（**工具）沿著纖維方向在碳纖維片上滾壓多次，使樹脂滲浸進纖維中。

（4）纖維片施工30分鐘后，用滾筒刷均勻涂抹粘貼用環氧樹脂，稱為上涂。如需多層粘貼則重復3.4.1~3.4.4步驟，并保證底層粘貼的碳纖維片上涂已指觸干燥，才能粘貼下一層。

（5）最后一層碳纖維的上涂應涂刷均勻、周邊整齊。

3.5 養護

（1） 碳纖維片施工后，應進行養護，保證養護期間的溫度不**環氧樹脂的允許使用溫度。

（2）養護期一般在1~2周內。

（3）對于有風吹、雨淋或有可能人為擾動的地方應進行遮擋封閉養護。

 3.6 表面涂裝

對于有外觀裝飾要求的結構或構件，可在粘貼后的碳纖維表面涂刷基于環氧基底的涂料或噴沙抹灰后涂刷常規涂料。

二．施工主意事項

（1）氣溫在5℃以下、相對濕度RH>85 %、混凝土表面含水率在8%以上、有結露的可能時，無有效措施不得施工。

（2）由于碳纖維片為電的良導體，應使其遠離電源。

（3） 施工用各種樹脂遠離明火，并避免陽光直射。

（4）施工及檢查人員應穿防護工作服，配戴口罩、手套、防護眼鏡等防護用品。

（5）施工現場通風狀況良好。

（6）當樹脂粘附在皮膚上時，應立即用肥皂水沖洗，濺入眼內用清水清洗或及時就醫。

三、安全措施：

l 、操作人員必須經過培訓，懂得操作工序。

2、操作人員必須根據工作環境佩帶防護用品，如安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋、風鏡口罩等，并集中精力操作。

3、操作腳手架應牢固可靠，周圍應有防護欄桿，在沒有**可靠的防護措施下不得立體交叉作業。    ’

4、電器設備及架設應符合安全用電規定，應有接零或接地觸電保護裝置，嚴禁零線與相線搞混，避免相線與結構鋼筋連接造成觸電事故。

5、結構膠、二等物應穩妥保管，并用*、防爆措施，容器清洗后殘余物不得隨意傾倒，應按*點集中處理。

6、操作環境應通風，有足夠的照明度。

結論

近年來我國一直采用比較傳統的加固方法（粘貼碳纖維加固、增大截面法加固、粘貼外包型鋼加固等），這些加固方法不僅施工條件嚴苛，而且施工難度，施工質量等都無法達到理想的效果，與之形成鮮明對比的碳纖維加固方法卻解決了這些寫難題，不僅適用于各種構件，各種形式的加固，而且自身的優點如抗拉強度高、重量輕、較大的彈性模量等滿足現場施工要求，同時它的耐腐蝕性不會受到外界天氣條件及其酸堿等的影響，較重要的是該加固方式不影響結構的外形而且基本不增加結構的重量。

正因如此，該工程才采用碳纖維加固施工工藝，通過現場合理的施工組織，得當的施工質量措施，嚴格現場安全管理，施工完成后，加固體系不僅起到較好的安全作用，達到了理想中的加固效果，而縮短加固工程施工工期，加快了工程施工進度，從而**了良好的經濟效益和社會效益。

廣東，名由嶺南東道、廣南東路演變而來，簡稱“粵”，省會廣州，是中國大陸南端沿海的一個省份。位于南嶺以南，南海之濱，與中國香港、中國澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤，與海南隔海相望。下轄21個地級市（其中2個副省級城市），119個縣級行政區（60個市轄區、20個縣級市、36個縣、3個自治縣） [1]  。
廣東自秦朝開始就有中原**不斷遷入，逐漸形成廣府、客家、閩南三大民系，并形成*特的嶺南文化 [2-4]  。廣東通行粵語、客家語和閩語，而且粵、客兩大方言的中心都在廣東 [5]  。廣東也是目前中國人口較多的省份。 [6] 
廣東在先秦時已存在新石器時代和青銅時代高度文明，是*文明的發源地之一 [7]  。廣東是中國的南大門，處在南海航運樞紐位置上，廣東人民從秦漢開始，就通過海洋走上與世界各地交往的道路，成為海上絲綢之路較早發源地 [8]  。**后，廣東成為***陣地和引進西方經濟、文化、科技的窗口，**驕人的成績。
自1989年起，廣東國內生產總值連續居全國一位 [9]  ，成為中國一經濟大省，經濟總量占全國的1/8，已達到中上等收入國家水平 [10]  、中等發達國家水平 [11]  。廣東省域經濟綜合競爭力居全國一 [12]  。2016年，廣東**企業數量達到19857家，總量居全國一；PCT**專利申請量連續15年**全國 [13-14]  。
廣東珠三角9市將聯手港澳打造粵港澳大灣區，成為與紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區并肩的世界四大灣區之一 [15-16]  。廣東要形成以珠三角*灣區城市群為**、汕潮揭城市群和湛茂陽城市帶為支撐的*沿海都市帶。